De verdedigingsmuren van het fort van Dubrovnik zijn een van de duurste en tegelijkertijd de meest populaire attracties van Zuid-Kroatië. Het is de moeite waard om een kaartje te kopen en een lange reis in tijd en ruimte te maken over de daken van de historische stad.
Geschiedenis
De meeste historici zijn het erover eens dat de eerste muren aan het einde van de 8e eeuw werden gebouwd. Hoogstwaarschijnlijk schuilden de bewoners vroeger achter een houten palissade. De snelle ontwikkeling van de stad, en vooral het verschijnen van agressieve buren, zette de burgers echter aan Ragusa (dat voorheen bekend stond als Dubrovnik) om krachtigere vestingwerken te bouwen. We hoefden niet lang te wachten om de muren te "testen".
In 867 werd de stad aangevallen door Arabische troepen. Het beleg sleepte voort, dus vroegen de stedelingen de Byzantijnse keizer om hulp. Gelukkig verscheen er al snel een grote keizerlijke vloot aan de kust, die de indringers verjaagde (en ze in de daaropvolgende jaren in twee zeeslagen versloeg). Raguza doorstond een belegering van 15 maanden, wat volgens historici bewijst dat de vestingwerken toen al moesten worden uitgebreid.
De tweede aanval op de stad zou door de Venetianen worden uitgevoerd. Tegenwoordig is het moeilijk om duidelijk te bepalen in welk jaar het is gebeurd (en of het überhaupt is gebeurd). Volgens de legende zag een priester die 's nachts door de straten liep St. Blaise (volgens een ander verhaal kwam de heilige in een droom naar de predikant), die beval de raadsleden te wekken en bewapend te verzamelen omdat de vijanden Dubrovnik naderden.
De voorzichtigheid werkte - toen Venetiaanse schepen aan de kust verschenen, vonden ze de stad klaar om te vechten. Sindsdien wordt Saint Błażej beschouwd als de patroonheilige van de stad, en zijn afbeeldingen (een bisschop die een model van Ragusa in zijn hand houdt) zijn te vinden op veel lokale gebouwen.
In de jaren 80 van de 12e eeuw voerde Dubrovnik een oorlog tegen de legers van Servische prinsen van de familie Nemania. De stad wist zich opnieuw te verdedigen (waarschijnlijk dankzij de hulp van de Normandische heersers uit Zuid-Italië) en bracht zware verliezen toe aan de Serviërs. De raad besloot decennia later de strijd niet aan te gaan, toen door de Venetianen omgekochte kruisvaarders in Dalmatië verschenen. Venetiaanse soevereiniteit werd aanvaard dus het vermijden van het lot veroverd door de indringers van Zadar.
In de 15e eeuw voerde Ragusa twee belangrijke oorlogen: met de Bosnische prins Radoslav Pavlović en met Stjepan Vukčić Kosač. Het eerste conflict dwong de Raad om de nodige sjouwen en uitbreiding van de muren te maken. Ze kwamen goed van pas tijdens de Tweede Wereldoorlog, toen Bosnische troepen de stad belegerden. De stedelingen kwamen ook ongedeerd uit dit conflict en namen hun toevlucht tot bedrog. Toen Stjepan Vukčic Kosač Raguza bedreigde, kondigde de raad een hoge onderscheiding aan voor het hoofd van de prins. Het was waarschijnlijk deze stap die de Bosniërs dwong zich terug te trekken uit Dubrovnik. De groeiende Turkse dreiging heeft de Raad gedwongen om krachtige stappen te ondernemen om de veiligheid van de stad te waarborgen. Naast diplomatieke acties werden ook de muren uitgebreid en werden er extra versterkingen toegevoegd. Gelukkig heeft de Turkse aanval nooit plaatsgevonden.
Aan het begin van de 19e eeuw werd Dubrovnik betrokken bij het Frans-Russische conflict. Na de bezetting van Venetië door het leger van Napoleon vestigden de Russen de aandacht op het onafhankelijke Raguza (ze waren van plan hier een bruggenhoofd aan de Adriatische Zee te bouwen). In 1806 kwamen de Russische en Montenegrijnse troepen (samen met de marine) het grondgebied van de republiek binnen. Kleine Franse troepen sloten de stad in en probeerden het artillerievuur te overleven. De indringers trokken zich terug toen het leger van generaal Marmont naderde (met achterlating van de geplunderde Cavtat en Rjeka Dubrovacka). De Naoleonische commandant kondigde tot verbazing van de Raad de liquidatie van de vrije Republiek aan. Tegelijkertijd begon men met de bouw van twee nieuwe forten: op de Srđ-heuvel en op het eiland Lokrum. Deze eerste vestingwerken vervulden onverwacht hun rol in de 20e eeuw - tijdens de aanval op de stad door Montenegrijnse troepen. Het beleg duurde van 1 oktober 1991 tot 31 mei 1992, en een van de belangrijkste gebeurtenissen is de zogenaamde de strijd om de heuvel Srđ.
Een Kroatische eenheid van enkele tientallen nam hun toevlucht in het oude Napoleontische fort, weerstond de aanvallen van de overweldigende Joegoslavische troepen en vernietigde tegelijkertijd een van de gepantserde voertuigen. Hard verzet verhinderde de verovering van de heuvel en de intensivering van het vuur op de stad.
Tegenwoordig zijn de overgebleven vestingwerken en muren de meest interessante toeristische attractie in Dubrovnik, vaak bezocht door toeristen.
Loop over de wallen (architectuur en curiosa)
Je kunt op drie plaatsen de muren in. Achter de Stapelpoort (aan de linkerkant na binnenkomst in de oude stad), bij het fort van St. Jana i Akwarium en bij ul. Svetog Dominika.
Om bij de muren bij de Piła-poort te komen, moet je de trap op (er zijn leuningen, er zijn twee sporen). Dan gaan we links over de poort. Vanaf de late middeleeuwen was het een van de belangrijkste punten in het verdedigingssysteem van de stad. Het leidt er door de gracht heen stenen brug (in de middeleeuwen was het verbonden met een houten brug die elke nacht werd opgeheven), a boven de eerste passage is er een figuur van St. Blaise.
De inwoners van Ragusa hechtten veel belang aan veiligheid (sommige van hun beslissingen lijken paranoïde vanuit het huidige perspectief). De methode om bewakers en hun divisie te rekruteren was buitengewoon ingewikkeld (ze werden verdeeld in speciale groepen en toegewezen aan controlerende ambtenaren). Zowel de adel als het gewone volk werden aan dergelijk werk toegewezen. De bewakers bewaakten de muren en 's nachts patrouilleerden ze door de straten van de stad om te controleren of er iemand bewoog zonder fakkels. Dergelijk gedrag werd bestraft met een boete of twee maanden gevangenisstraf.
Aan de linkerkant zien we Stradun Street, die in de vroege middeleeuwen de gracht was van het voormalige Ragusa. Nadat het was gedempt, voegde de stad die op het eiland lag zich bij het vasteland. Aan het begin van de straat zie je de ronde Great Onofria Well. Verder gaan we komen naar de toren van Puncion. We kunnen er doorheen lopen of omhoog gaan (het is de moeite waard vanwege het uitzicht!). De naam van de toren komt van het Italiaanse woord pulcella, wat maagd betekent. Het werd aan de toren gegeven vanwege de nabijheid van het klooster van St. Klara, pal ernaast, aan de binnenkant van de vestingwerken.
Als we verder gaan, komen we bij de machtige Bokar-toren (in renovatie in 2022). Het bevond zich op de hoek van de muren en de zichtbare kanonnen konden de zee, het land en het Lovrijenac-fort beschieten. De komst van artillerie dwong de stedelingen om experts en soldaten in te brengen die vuurwapens konden produceren en gebruiken. Het was een van de uitzonderingen in het beleid van de stad, aangezien de Raad van Ragusa zelden de hulp van huursoldaten gebruikte (commandanten waren waarschijnlijk helemaal niet ingehuurd). Het ging gepaard met zeer hoge kosten - een Italiaanse soldaat kreeg drie keer zoveel als een ingezetene van de stad die dienstplichtig was in het leger.
Een van de mooiste delen van onze reis ligt voor ons, namelijk lopen aan de kust. Slechts één toren werd gebouwd tussen de Bokar-toren en het fort van Sint-Jan - Sint-Maria. In het resterende deel werden vier bastions gemaakt (St. Peter, St. Margaret, St. Stephen en de Verlosser). De eerste van hen wordt soms het bastion van de Dode Klok genoemd. De naam komt van een nabijgelegen kerk, waar de bel alleen werd gebruikt voor begrafenisdiensten. Het zeegedeelte van de muren veroorzaakte veel problemen voor de Raad van Ragusa. De inwoners van de stad smeedden regelmatig gaten en doorgangen in de rotsen, waardoor de stad bij een aanval vanuit zee zou kunnen instorten. Ondanks de aankondiging van een boete voor dergelijke daden, verbeterde de situatie niet (men kan alleen maar raden waarom de bewoners gaten in de muren braken), daarom werd de boete verhoogd tot 500 overtreders. Het was een duizelingwekkend bedrag - enkele tientallen jaren later konden voor hetzelfde bedrag honderd Albanese soldaten voor een maand worden ingehuurd! Dit deel van de muren eindigt met het fort van St. John, waarvan de basis de Pier Tower was. Aan het begin van de 15e eeuw werd het opgenomen in de vestingwerken door de muur toe te voegen en nieuwe pijlspleten te maken. Tegenwoordig herbergt het het Maritiem Museum en het Aquarium.
Ook op dit punt kunnen we onze reis beëindigen als we ons niet in staat voelen om verder te gaan. Als we besluiten onze mars voort te zetten, gaan we over de haven. Het was het zwakste punt in het verdedigingssysteem van de stad. De ingang van de haven werd verdedigd door een ketting onder water en oorlogsschepen. In de hoogtijdagen had de stad zes galeien en verschillende kleinere schepen. Misschien is dit aantal niet indrukwekkend, maar je moet niet vergeten dat het personeel van één kombuis bijna 150 mensen is! De omliggende steden (Zadar en Trogir) hebben zelden meer dan één galerij kunnen bouwen. In Dubrovnik werden slaven niet gebruikt voor dienst op het schip, maar willekeurig geselecteerde en betaalde stadsbewoners. Bovendien gaf de Raad alle grotere particuliere schepen de opdracht om de zeevarenden die eraan werkten van adequate bewapening te voorzien. De stadsschepen waren gestationeerd in het gebouw van het Grote Arsenaal. Twee poorten leidden naar de waterkant: Ponta en Ribarnica. Dit laatste leidde tot een grote visafslag die eeuwenlang in de haven actief was.
Dan passeren we weer een afdaling vanaf de muren (misschien worden onze tickets hier gecontroleerd), en dan passeren we tussen het Dominicaanse klooster en Fort Revelin en de Ploče Gate. Tijdens de wandeling kunnen we goed naar de dakpannen kijken. Het zal ons zeker opvallen dat op meerdere plaatsen de oude pannen over de nieuwe daken zijn gelegd. Het houdt verband met de verwoesting die Dubrovnik tijdens de laatste oorlog heeft geleden. Veel bouwwerken werden onherstelbaar vernietigd, de bewoners, die niet in staat waren ze te recreëren, plaatsten de overgebleven fragmenten op de herbouwde huizen.
Het laatste deel van de reis ligt voor ons. De stijgende weg leidt door de Buža poort (gesmeed in de 19e eeuw door Oostenrijkse soldaten die hun weg buiten de stad verkortten), de toren van st. Vitus Kathedraal, de toren van St. Lucia en de toren van St. Barbara. Lange tijd had Dubrovnik geen voldoende diepe gracht. Samen met de toename van de Turkse dreiging begonnen meer en meer serieuze gedachten deze stand van zaken te veranderen. Het probleem was echter dat de stad op harde rotsen was gebouwd, wat het graven bemoeilijkte. De Raad van de Republiek vaardigde een speciale verklaring uit volgens welke steen voor het bouwen van nieuwe huizen alleen kon worden verkregen bij het aanleggen van een gracht. Bovendien werden ook boeren uit nabijgelegen dorpen gestuurd om te graven, en toen de Turken nog sterker werden, werden zelfs geestelijken aangetrokken om in de stad te werken.
Dit deel van de weg stelt je in staat om de schoonheid van Dubrovnik ten volle te waarderen - vanaf de hoge muren kun je de hele stad zien! Een machtige stijgt op aan het einde van dit deel van de vestingwerken Minčeta-toren. Het werd opgericht aan het begin van de 14e eeuw (de naam komt van de adel van de Menze op wiens land de toren werd gebouwd), maar dankt zijn huidige uiterlijk aan talrijke reconstructies. De autoriteiten van Ragusa beschouwden het als een van de belangrijkste verdedigingspunten, daarom werden de kampioenen uit Italië binnengehaald voor wederopbouw. Het onderste deel van de toren was bedekt met aarde en stenen, die hem moest versterken in geval van artillerievuur. Nadat we het terras op de top van de toren hebben verlaten, gaan we naar de Pile Gate waar we onze reis beëindigen.
Dubrovnik - verdedigingsmuren en vestingwerken, praktische informatie (bijgewerkt in augustus 2022)
De prijzen voor toegang tot de muren zijn als volgt:
- Normaal ticket - HRK 150 (ongeveer PLN 85,50)
- Gereduceerd ticket (kinderen, jongeren en studenten) - HRK 50 (ongeveer PLN 28,50)
- Kinderen tot 5 jaar - gratis.
De faciliteit is in het toeristenseizoen (juni-juli) geopend van 08:00 - 19:30 uur, van augustus tot september van 08:00 - 18:30 uur, in oktober van 08:00 - 17:30 uur, in de winter (tot eind maart) van 10.00 tot 15.00 uur. Actuele informatie over tickets en openingstijden is te vinden op de officiële website.
Het ticket geeft je ook toegang tot Fort Lovrijenac.
Wandelen langs de muren van Dubrovnik is ongetwijfeld een buitengewoon avontuur. Laten we echter een paar basisregels onthouden die onze sightseeing gemakkelijker maken en ons helpen problemen te voorkomen.
-
De muurwandeling is maar een manier! Vanaf de Pilepoort naar het zuiden (richting de zee en de Bokar-toren), vanaf de ingangen bij de oude haven naar het noorden (richting het Dominicaanse klooster).
-
Er zijn drie ingangen waar we kaartjes kunnen kopen (Stapelpoort, rond het fort van St. John en het gebied van het Dominicaanse klooster). Het is niet mogelijk om de muren af te dalen en opnieuw te betreden.
-
Aandacht! In geen geval laten we het kaartje dat je toestemming geeft om te bezoeken niet weggooien. Ze bevinden zich in de buurt van de oude haven opnieuw gecontroleerd.
-
Een wandeling over de wallen is een behoorlijk vermoeiende attractie (vooral op warme zomerdagen), ouderen of kinderen kunnen de hele route misschien niet aan. In zo'n situatie kunnen we besluiten om ongeveer de helft van de afstand te lopen en te kiezen tussen twee varianten. Eerst een daarvan is een bypass van het kustgedeelte van de vestingwerken: we gaan naar de Pile-poort en dalen af bij de oude haven. Dit deel van de muren stelt u in staat om te genieten van een prachtig uitzicht op de Adriatische Zee, maar beperkt enigszins de mogelijkheid om de oude stad te bewonderen. tweede variant dit is de ingang van de muren bij de oude haven en de afdaling bij de Piła-poort. In dit geval zullen we de schoonheid van het historische Ragusa ten volle waarderen, maar we zullen de zee alleen van een afstand bewonderen.
- Bij een bezoek in de zomer dient u een hoofddeksel mee te nemen. Watervoorraden kunnen worden aangevuld op verschillende punten aan de muren of in cafés die daar actief zijn, maar onthoud dat de prijzen onbetaalbaar zijn (bijvoorbeeld: bier 0,5l - HRK 45 (ongeveer PLN 25,65), fruitsap 0,2l - HRK 35 (ongeveer PLN 19,95), koffie met ijs - HRK 30 (ongeveer PLN 17,10), drie bolletjes ijs in een kegel - HRK 37 (ongeveer PLN 21,09).
-
De sightseeingroute is redelijk goed beveiligd en zelfs mensen met matige hoogtevrees moeten deze kunnen voltooien. Vanwege de hoogte van de muren kan het een probleem zijn voor mensen die lijden aan pleinvrees. Claustrofobieën moeten de ingangen van de torens vermijden.
-
Op de muren zullen we Snatiruaius ontmoeten die eerste hulp verleent.
-
De gemiddelde tijd om de hele route te voltooien is twee uur. Als we niet stoppen en te veel foto's maken, kunnen we in iets meer dan een uur over de muren lopen. Een bezoek aan een café of aan het Scheepvaartmuseum (Dubrovački muzeji - Pommeren muzej, ul Kneza Damjana Jude 12) zal de reis dienovereenkomstig verlengen.
Andere vestingwerken van Dubrovnik
De ontwikkeling van de krijgskunst en de Turkse dreiging veranderde het concept van de verdediging van de stad. De mensen van Ragusa realiseerden zich dat de belegeringsmachines hun trotse muren in puin konden veranderen en dat een voldoende groot leger de stad stormenderhand kon veroveren. Er werden dus adequaat versterkte forten gebouwd, waarvan werd aangenomen dat ze de vijand ervan weerhielden de muren te bereiken.
Vanuit het westen werd de toegang tot de stad verdedigd door fort Lovrijenac. Legende zegt dat de rots waarop de vestingwerken zich bevinden, werd gekozen door de Venetianen. Ze wilden een moeilijk bereikbare plek versterken om van hieruit de stad te kunnen controleren. Het nieuws van hun bedoelingen bereikte de inwoners van Ragusa en voordat de Venetianen in de buurt van Dubrovnik kwamen, stond er al een enorm kasteel op de rots. Historische bronnen bevestigen dit verhaal niet - hoogstwaarschijnlijk werden deze vestingwerken gebouwd in de 13e eeuw, hoewel ze hun huidige vorm in de 15e eeuw kregen.
De inwoners van de stad zorgden voor het fort (de Raad van de Uitgenodigden gaf regelmatig opdracht om de muren te herstellen), en de kapitein werd slechts voor een periode van twee maanden uit de adel gekozen. De selectiemethode was loting - de geselecteerde commandant kon alleen een priester, kapper of dokter binnenlaten in de muren (er zijn bronnen die de straf bevestigen van het leger dat een vrouw toestond het fort te betreden dat aan hen was toevertrouwd). Het garnizoen was niet groot, het bestond uit slechts enkele tientallen soldaten, maar vanaf de 14e eeuw beschikten ze over krachtige kanonnen. Een specifieke boodschap voor de soldaten die het fort verdedigden (en ook voor mogelijke vijanden) was de stelregel die boven de ingang was geplaatst "Non bene pro toto libertas venditur auro" dat is 'Het is niet goed als vrijheid wordt verkocht voor al het goud'.
Het fort Revelin bewaakte de oostkant van Dubrovnik. Het werd opgericht in de 16e eeuw, toen het Ottomaanse rijk zijn tol begon te eisen van de inwoners van de stad. Daarnaast had het tot taak de haven te beschermen, die door de Raad als een van de zwakste verdedigingspunten werd beschouwd. Aanvankelijk wilden ze een typisch ravelijn oprichten tussen de lijn van de muren en de Ploče-poort. Uiteindelijk kwam er echter een groot fort voor in de plaats. Het machtige gebouw overleefde de aardbeving met succes en tijdens de wederopbouw van Dubrovnik werd het de nieuwe zetel van de gemeentelijke autoriteiten en de schatkist van de republiek.
Na de voltooiing van Revelin, de bouw van Fort St. John. De werken werden uitgevoerd in de jaren 1552-1557, na hun voltooiing werd de oude haven van beide kanten beschermd. Rekening houdend met het feit dat in de middeleeuwen de toegang tot de haven werd geblokkeerd door een metalen ketting, verbeterde de bouw van twee grote forten de veiligheid van Dubrovnik tegen de zee aanzienlijk.
De laatste fase in de geschiedenis van de vestingwerken van Dubrovnik is de Napoleontische tijd. Nadat de stad was ingenomen door het leger van generaal Marmont, begonnen de Fransen nieuwe vestingwerken te bouwen. Het bleek bijzonder belangrijk te zijn eiland Lokrum. Napoleon realiseerde zich dat de stad bijzonder kwetsbaar was voor vuur van het land, en de daaropvolgende zeerampen toonden duidelijk aan dat de Franse vloot een mogelijke aanval niet aan zou kunnen. Het eiland werd afgenomen van de monniken die daar woonden en Fort Royal werd gebouwd op de plaats van het klooster. Volgens de legende vervloekte de laatste abt, die Lokrum verliet, iedereen die hier de nacht doorbracht.
De tweede van de Napoleontische forten werd gebouwd op de nabijgelegen Srđ-heuvel. In de middeleeuwen stond hier een kleine uitkijktoren. De locatie bood een uitstekend zicht op de stad en het omliggende gebied en de mogelijkheid van beschietingen door vijandelijke troepen die Dubrovnik wilden naderen. Het eiste zijn tol van de stedelingen tijdens het uiteenvallen van Joegoslavië. Montenegrijnse troepen, loyaal aan de Serviërs, trokken Srđ binnen en waren van plan om van daaruit de stad te beschieten. Gelukkig werden de gebouwen van het voormalige fort bezet door enkele tientallen Kroatische soldaten. Hun dramatische verdediging eindigde met een overwinning. Niet in staat om de 19e-eeuwse muren te veroveren, trokken de Montenegrijnen zich terug van de heuvel. Er wordt aangenomen dat als het Napoleontische fort was gevallen, het lot van de stad gedoemd zou zijn. Verschillende Montenegrijnen werden gedood in de gevechten, slechts twee raakten gewond aan Kroatische zijde. Tegenwoordig is er in de ruïnes van het fort een museum ter herdenking van de oorlog die de Kroaten zegevierde.
Vestingwerken van de republiek Dubrovnik
In de middeleeuwen en de moderne tijd werden ook buiten de stad vestingwerken gebouwd. De autoriteiten van Dubrovnik probeerden verschillende weerstandspunten te creëren om de dreiging van Ragusa weg te nemen en tegelijkertijd de veiligheid van de inwoners van andere steden en dorpen te waarborgen. Een voorbeeld van zulke uitgebreide vestingwerken waren die gebouwd in de stad Ston. De lange muur moest het hele schiereiland afsnijden van het vasteland (er werd zelfs gedacht aan het graven van een diepe gracht) zodat in geval van oorlog de boeren en fokkers die daar woonden zonder obstakels konden bestaan. Een lang stuk van de muur en de ruïnes van wachttorens zijn tot op de dag van vandaag bewaard gebleven.
Het noordoostelijke deel van de republiek moest worden beschermd door het Sokol-fort (Sokol Grad). Het werd hoogstwaarschijnlijk gebouwd door de Bosniërs in de 14e eeuw. De Raad van Ragusa kocht het kasteel in de 15e eeuw en breidde het aanzienlijk uit. Het gedeeltelijk herbouwde kasteel is vandaag te bezoeken.
De zuidelijke landen van de republiek waren verzekerd door de muren van de stad Cavtat. Helaas hebben ze onze tijd niet overleefd (ze werden aan het einde van de 19e eeuw afgebroken).
