Duitsland is de zevende grootste staat in Europa in termen van het bestreken gebied, en de interessantste steden zijn ongelijk verspreid over verschillende delen van het land. Als we er meerdere willen bezoeken, moeten we vaak enkele honderden kilometers rijden.
Gelukkig is reizen tussen Duitse steden niet ingewikkeld, maar het is de moeite waard om te weten hoe u uw reis het beste kunt organiseren, zo min mogelijk geld kunt uitgeven en zo min mogelijk tijd kunt besteden aan reizen. Helaas sluiten de laatste twee voorwaarden elkaar vaak uit.
Hieronder presenteren we de meest populaire vervoermiddelen in onze westelijke buren.
Treinen in Duitsland
Het handigste en snelste communicatiemiddel in Duitsland zijn treinen. Ze zijn snel, handig en komen meestal op tijd aan, hoewel late aankomsten van minstens een paar minuten aan de orde van de dag zijn. Helaas zullen ze in de regel ook de duurste zijn.
De meeste routes in Duitsland worden geëxploiteerd door de nationale luchtvaartmaatschappij, Deutsche Bahn. Net als in Polen is in Duitsland een trajectenverdeling ingevoerd vanwege de afstand en kwaliteit van het rollend materieel.
Het duurste type trein zijn treinen InterCityExpress (in het kort IJS) die de grootste steden met hogesnelheidstreinen verbinden. Deze treinen zijn nieuw, snel, binnen hebben we veel ruimte en alle comfort. Helaas zijn ze erg duur - een trein van Berlijn naar München die een maand van tevoren is gekocht, kost bijvoorbeeld meer dan 50 EUR.
Als we een kortere afstand willen reizen, bijvoorbeeld binnen één staat, gebruiken we regionale treinen (MET BETREKKING TOT, RB of S-Bahn). Houd er rekening mee dat je met een streekkaartje in veel gevallen ook met het openbaar vervoer naar het station kunt. Helaas zijn kaartjes voor regionale treinen ook niet goedkoop - een trein uit Aken-Bonn die bijvoorbeeld een maand van tevoren is gekocht, is een kostenpost € 19.
Tickets kunnen we online kopen of direct op het station in speciale automaten. De laatste optie is wat duurder, dus het loont de moeite om een kaartje te kopen via de online website. Het gekochte ticket wordt naar het e-mailadres gestuurd en wij kunnen het op het scherm van de mobiele telefoon tonen of vooraf uitprinten. De kosten van het op het station gekochte kaartje bedragen minimaal 2 EUR duurder.
Door vooraf tickets te kopen in het netwerk, kunnen we de achterstand inhalen Sparprijs, dat wil zeggen, voor speciale aanbiedingen - zelfs vanaf EUR 29 voor ICE-treinen, of beginnend met € 19 voor routes van minder dan 250 kilometer (zoals in het voorbeeld van Aken-Bonn hierboven). Helaas zijn deze tickets voor de meest populaire routes schaars en moet je je reis echt ruim van tevoren plannen.
Hoe reist u goedkoop met de trein in Duitsland?
Gelukkig is het voor langere reizen of het bezoeken van meer plaatsen mogelijk om de kosten van het kopen van treinkaartjes te verlagen door een van de verschillende beschikbare opties te gebruiken:
BahnCard
Een kortingskaart waarmee u tickets kunt kopen met 25%, 50% of 100% korting. De kaart die recht geeft op 25% korting kost 62 EUR, bij 50% 255 EUR, op zijn beurt, 100% 4090 EUR. We presenteren de laatste versie als een curiositeit, liever zal geen enkele toerist het gebruiken.
De kaart wordt naar het huisadres gestuurd, maar we ontvangen hem ook per e-mail, van waaruit we hem kunnen printen en direct na aankoop in gebruik kunnen nemen.
Duitse Spoorpas
Een kaart waarmee je 3, 4, 5, 7 of 10 dagen in een maand vrij kunt reizen met de trein of 5, 10 of 15 dagen elke dag kunt reizen. Mensen onder de 26 jaar hebben korting, ook een kaartje voor twee is goedkoper dan twee apart gekocht.
Helaas is de situatie met Duitse Spoorpas het is niet zo roze als het op het eerste gezicht lijkt. In ICE- of IC-hogesnelheidstreinen (de goedkopere versie van ICE-treinen, die stoppen bij meer haltes) moeten we een extra betaalde zitplaatsreservering maken, net als in nachttreinen.
Ondanks het grote gemak is de prijs van de kaart vrij hoog. Met 3 dagen voor een volwassene in de tweede klas is de prijs zo hoog als 191 EUR. Hoe groter het aantal dagen, hoe winstgevender de kaart.
| mogelijkheid om gedurende 1 maand te reizen met: | Drie dagen | 4 dagen | Vijf dagen | 7 dagen | 10 dagen | 15 dagen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1e klas - volwassene | 270€ | 277€ | 310€ | 380€ | 490€ | 690€ |
| 2e klas - volwassene | 200€ | 215€ | 230€ | 280€ | 360€ | 450€ |
| 1e klas - twee personen | 400€ | 430€ | 460€ | 570€ | 730€ | 1030€ |
| 2e klas - twee personen | 292€ | 314€ | 335€ | 416€ | 533€ | 740€ |
| 1e klas - jeugd (12-25 jaar) | 215€ | 230€ | 245€ | 310€ | 390€ | 550€ |
| 2e klas - jeugd (12-25 jaar) | 160€ | 170€ | 185€ | 225€ | 290€ | 410€ |
| voor continu gebruik door: | Drie dagen | 4 dagen | Vijf dagen | 7 dagen | 10 dagen | 15 dagen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1e klas - volwassene | 260€ | 280€ | 300€ | 365€ | 435€ | 610€ |
| 2e klas - volwassene | 190€ | 210€ | 220€ | 270€ | 320€ | 450€ |
| 1e klas - twee personen | 385€ | 420€ | 445€ | 545€ | 650€ | 910€ |
| 2e klas - twee personen | 290€ | 310€ | 330€ | 405€ | 485€ | 675€ |
| 1e klas - jeugd (12-25 jaar) | 210 | 220€ | 240€ | 295€ | 350€ | 490€ |
| 2e klas - jeugd (12-25 jaar) | 155€ | 165€ | 180€ | 215€ | 260€ | 360€ |
Meer op de officiële website via deze link.
Länder-Ticket
Dit is een speciaal ticket waarmee je één dag binnen één staat kunt reizen. In theorie hangt de ticketprijs af van de deelstaat, maar die begint al vanaf 23 EUR (in sommige gevallen is de prijs hoger, bijvoorbeeld de prijs voor een deelstaat) Noordrijn-Westfalen totalen EUR 29). De kaart kan door maximaal 4 personen worden gebruikt (in sommige gevallen 5). We moeten extra betalen voor elke extra persoon vanaf 3 tot 7 EUR Afhankelijk van de deelstaat zijn in sommige (bijv. Hessen) tickets voor 5 personen verkrijgbaar voor één prijs (geen toeslagen).
Het grote voordeel van dit kaartje is dat je ook gebruik kunt maken van het openbaar vervoer. Doordeweeks (maandag t/m vrijdag) mag de reis helaas niet op zijn vroegst om 9.00 uur beginnen. Er zijn geen dergelijke beperkingen in het weekend (zaterdag-zondag). Het ticket is geldig tot 3.00 uur de volgende dag.
Meer informatie is te vinden op de website: in het Engels - LINK en in het Duits - LINK.
| land (eng. (Niet m.)) | Oorspronkelijke naam van het ticket (Ger. (eng.)) | Prijs in 2e klas (voor de eerste persoon) | Voor hoeveel mensen | Toeslag voor de volgende persoon |
|---|---|---|---|---|
| Baden-Württemberg (Baden-Württemberg) | Baden-Württemberg-Ticket (regionale dagkaart voor Baden-Württemberg) | 24€ | maximaal 4 personen max. | 6€ |
| Beieren (Beieren) | Bayern-Ticket (regionale dagkaart voor Beieren) | 25€ | maximaal 4 personen max. | 6€ |
| Berlijn (gescheiden stad) en Brandenburg (Brandenburg) | Brandenburg-Berlijn-Ticket (Regionale dagkaart voor Brandenburg-Berlijn) | € 29 - prijs voor 5 personen | - | - / prijs voor 5 personen |
| Nedersaksen (Niedersachsen) + Bremen (Bremen) (gescheiden stad) + Hamburg (gescheiden stad) | Niedersachsen-Ticket (regionale dagkaart voor Nedersaksen) | 23€ | maximaal 4 personen max. | 4€ |
| Nedersaksen (Niedersachsen) + Groningen | Niedersachsen-Ticket plus Groningen (Regionale dagkaart voor Nedersaksen plus Groningen) | 28€ | maximaal 5 personen max. | 4€ |
| Hessen (Hessen) | Hessenticket (Regionale dagkaart voor Hessen) | 35 € - prijs voor 5 personen | - | - / prijs voor 5 personen |
| Mecklenburg-Vorpommern (Mecklenburg-Vorpommern) | Mecklenburg-Vorpommern-Ticket (Regionale dagkaart voor Mecklenburg-Voor-Pommeren) | 23€ | maximaal 4 personen max. | 4€ |
| Noordrijn-Westfalen (Nordrhein-Westfalen) | SchönerTagTicket NRW (regionale dagkaart voor Noordrijn-Westfalen) | 30€ | 44 € pakket tot 5 personen max. | een toeslag van € 14 voor een arrangement tot 5 personen |
| Rijnland-Palts (Rijnland-Palts) | Rheinland-Pfalz-Ticket (regionale dagkaart voor Rijnland-Palts) | 24€ | maximaal 4 personen max. | 5€ |
| Saarland (Saarland) | Saarland-Ticket (regionale dagkaart voor Saarland) | 24€ | maximaal 4 personen max. | 5€ |
| Saksen (Sachsen) | Sachsen-Ticket (regionale dagkaart voor Saksen) | 24€ | maximaal 4 personen max. | 7€ |
| Saksen-Anhalt (Sachsen-Anhalt) | Sachsen-Anhalt-Ticket (Regionale dagkaart voor Saksen-Anhalt) | 24€ | maximaal 4 personen max. | 7€ |
| Sleeswijk-Holstein (Sleeswijk-Holstein) | Sleeswijk-Holstein-Ticket (regionale dagkaart voor Sleeswijk-Holstein) | 29€ | maximaal 4 personen max. | 3€ |
| Thüringen (Thüringen) | Thüringen-Ticket (regionale dagkaart voor Thüringen) | 24€ | maximaal 4 personen max. | 7€ |
Het weekendticket of Schönes-Wochenende-Ticket
Met het ticket kun je één dag in het weekend reizen met regionale treinen, beginnend op vrijdag om middernacht en eindigend op maandag om 03.00 uur. Het kost 40 EUR, het kan door 4 personen worden gebruikt, maar we moeten extra betalen voor elke extra 4 EUR. Kinderen onder de 15 mogen gratis mee.
Quer-durchs-Land-Ticket
Interessante oplossingen, hiermee kunt u een dag door Duitsland reizen. Het kost 44 EUR, het kan door 4 personen worden gebruikt, maar we moeten extra betalen voor elke extra 8 euro. Kinderen onder de 15 mogen gratis mee. Helaas is de aanbieding alleen geldig voor regionale treinen. In tegenstelling tot het weekendticket, kan het alleen worden gebruikt van maandag tot en met vrijdag.
Privélijnen op specifieke routes
Vergeet niet dat Deutsche Bahn niet de enige vervoerder is die op Duitse sporen rijdt. Er zijn routespecifieke alternatieven. De lijn is een geweldig voorbeeld HKX, ten dienste van de route Hamburg - Osnabrück - Münster- Gelsenkirchen - Essen - Duisburg - Düsseldorf -Köln - Bonn - Koblenz - Bingen - Frankfurt. Toen ik een week eerder kaartjes kocht voor de route Düsseldorf - Hamburg, waren ze de helft van de prijs van het aanbod van Deutsche Bahn.
Bussen in Duitsland
Bussen lijken het goedkoopste intercityvervoer in Duitsland. We hebben verschillende populaire lijnen om uit te kiezen: Eurolines, FlixBus of bekend uit Groot-Brittannië MegaBus.
Voordat je naar Duitsland gaat, is het de moeite waard om vooraf de verbinding tussen de steden te controleren, soms is het de moeite waard om een langere route te kiezen qua kilometers om gebruik te kunnen maken van de busverbindingen.
Zijn bussen echt goedkoper dan treinen? Vast en zeker! Voorbeeldprijzen voor één persoon enkele reis (een maand van tevoren gevonden)
| waarvan | Waar | Vervoerder | prijs |
|---|---|---|---|
| Hamburg | Hannover | MegaBus | 2,50 EUR |
| Berlijn | München | FlixBus | € 19 |
| Berlijn | Dresden | FlixBus | € 6,90 |
De prijzen zijn redelijk, maar we moeten niet vergeten dat, zoals in het geval van luchtvaartmaatschappijen, we ruim van tevoren tickets moeten kopen om van de lage prijzen te profiteren.
Natuurlijk mogen we niet vergeten dat busreizen ons veel meer tijd kosten, zo duurt de reis van Berlijn naar Frankfurt bijvoorbeeld 7 tot 8 uur.
Het is ook altijd de moeite waard om de prijzen op verschillende populaire lijnen te controleren, vaak is het verschil tussen vervoerders enkele tientallen procenten. Naast de officiële websites van vervoerders kunnen we gebruik maken van een van de vergelijkingsmotoren, bijvoorbeeld van https://www.busradar.com/ of http://www.checkmybus.com/germany.
Grote bagage kunnen wij gratis meenemen naar de bus, deze wordt bij het instappen in het ruim geplaatst.
Binnenlandse vluchten in Duitsland
Een interessante optie zijn binnenlandse vluchten, die wellicht goedkoper uitpakken dan treinen. Een vlucht van Berlijn naar Keulen kost bijvoorbeeld ongeveer PLN 100 per persoon met RyanAir en duurt ongeveer anderhalf uur. Houd er echter rekening mee dat dit niet de laatste reistijd is, we moeten van tevoren naar de luchthaven gaan, een inspectie ondergaan en vervolgens van de luchthaven van bestemming naar de stad reizen.
Helaas zijn relatief weinig steden per vliegtuig bereikbaar, het zijn vooral de grootste metropolen zoals Berlijn, Keulen indien Düsseldorf. Low-cost luchtvaartmaatschappijen die binnenlandse vluchten uitvoeren zijn: Air Berlin, Germanwings, EasyJet en Ryanair.
Het kopen van goedkope tickets is niet anders dan het kopen van een buskaartje, hoe eerder we het doen, hoe minder we betalen. We mogen ook niet vergeten dat goedkope luchtvaartmaatschappijen alleen kleine handbagage toestaan.
Andere vervoermiddelen
Eigen auto
We kunnen gemakkelijk met onze eigen auto naar Duitsland. De Duitse snelwegen worden beschouwd als een van de beste ter wereld en het snelwegennet is zeer uitgebreid. Onthoud dat er ondanks de algemene mening snelheidslimieten zijn op veel secties.
Op dit moment zijn de Duitse snelwegen gratis, maar het is slechts een kwestie van tijd voordat de tolheffingen die voor vandaag door de Europese Unie zijn geblokkeerd, verschijnen.
Carpoolen - of gedeelde ritten
Een vrij populaire manier van vervoer in Duitsland is carpoolen, oftewel deelritten. U kunt het beste de populaire BlaBlaCar-website gebruiken.
Laten we niet vergeten dat wanneer we door Duitsland reizen, vooral als we geen Duits kennen, we niet thuis zijn. Het is de moeite waard om van tevoren naar de chauffeur te schrijven en te vragen of er een probleem is met het meenemen van iemand die geen Duits spreekt. Dit voorkomt misverstanden achteraf.
De prijzen zijn vergelijkbaar met die van bussen, maar we kunnen met de chauffeur afspreken om ons op te halen en naar het opgegeven adres te brengen. Een enorm minpunt is dan weer het onvermogen om ruim van tevoren te boeken, chauffeurs melden zich meestal een paar dagen voor de rit aan, ook moeten we ons aanpassen aan de uren die bij de chauffeur passen.