Op de een of andere manier genoten Roemeense auto's door de jaren heen niet veel erkenning. Ondanks dat Dacia al jaren samenwerkt met het Franse autoconcern Renault, werd de Roemeense degelijkheid niet helemaal geloofd.
Ten tijde van het bestaan van landen binnen Comecon was er een zeer groot tekort aan auto's. Dankzij vrij specifieke regels voor de verkoop van auto's was elke opdracht bevredigend, behalve de Roemeense Dacia, die als extreem fallback wordt beschouwd.
Alles veranderde met de volledige overname van de Roemeense fabrikant door de Franse auto-industrie. Lees interessante weetjes en verrassende informatie over het merk Dacia.
1. In 1966 wordt de Uzina de Autoturisme Pitești-fabriek voor passagiers- en bestelwagens opgericht in de stad Mioveni, Roemenië.
2. Nadat ze probeerden hun eigen automodel te maken, ondertekenden Roemenen in 1968 een licentieovereenkomst met het Franse Renault. Het resultaat van dit contract was de productie van de Dacia 1100 op basis van de Renault 8.
3. In 1969 verschijnt het Dacia 1300-model op basis van de Franse Renault 12.
4. In 1976 besloot Dacia de samenwerking met de Fransen te verbreken. Besloten werd om met eigen ideeën de toekomst in te gaan.
5. In de jaren 1975-1978 werd een leveringsversie van Dacia met de D6-markering geproduceerd
6. In 1995 werd het eerste model gelanceerd dat onafhankelijk werd gebouwd door Roemeense ingenieurs, genaamd Dacia-Nova. De ontwikkeling van dit ontwerp was gebaseerd op de Franse Peugeot 309.
7. In 1999 kocht het Franse Renault de Roemeense autofabrikant. Renault heeft zwaar geïnvesteerd in meer dan een miljard euro door de fabriek volledig te herbouwen en te brengen tot de hoogste normen die van toepassing zijn op alle fabrieken van de groep.
8. De nieuwe modellen die van de productielijnen komen, zijn volledig Frans technisch bedacht. De auto's hebben nieuwe namen en zijn: Dacia Logan, Dacia Sandero, Dacia Lodgy, Dacia Dokker, Dacia Duster.
9. Met de overname van de fabrieken door de Fransen zijn auto's met het Dacia-embleem beschikbaar in 44 landen over de hele wereld, met een verkoop van in totaal meer dan 6,3 miljoen auto's.
10 In Polen worden Dacia-auto's steeds populairder en het verkoopniveau van 180.000 groeit voortdurend. De Dacia Duster is marktleider in Polen en vindt steeds meer die-hard supporters.