Help de ontwikkeling van de site en deelt het artikel met vrienden!

Van de meer dan zevenhonderd overlevende Titanic-passagiers werden de meeste populair na de crash. Journalisten wilden hun exclusieve verslag van de gebeurtenissen, hun herinneringen waren goud waard en hun leven, wat ze later ook deden, werden bestempeld als 'degenen die de crash van het onzinkbare schip hebben overleefd'. De tragedie werd ook ervaren door degenen die tijdens de reis al succesvolle sterren of rijke beroemdheden waren, wat de verbeeldingskracht van de minder geborenen aanwakkerde.

1. Joseph Bruce Ismay

Joseph Bruce Ismay was de directeur van de rederij White Star Line. Hij hielp de vrouwen en kinderen te evacueren, nam toen zelf plaats in de reddingsboot en, in tegenstelling tot kapitein Edward Smith en Thomas Andrews, die de Titanic bouwden, overleefde hij. Hij moet daarna nog vaak gewenst hebben dat hij niet met zijn schip ten onder was gegaan. Het publiek vergaf hem niet dat hij aan zichzelf dacht, hoewel de onderzoekscommissie van de crash ontdekte dat hij zijn leven aan het redden was toen er niemand anders in de buurt was om te helpen. Hij stopte onmiddellijk als directeur en schopte tot zijn dood in 1937 iedereen eruit die de Titanic voor hem noemde.

2. Margaret "Maggie" Brown

Margaret "Maggie" Brown, bijgenaamd Unsinkable Molly, was zo'n beroemd figuur aan boord van de Titanic dat ze zelfs werd vereeuwigd in de beroemdste film over de catastrofe. Ze kwam uit een familie van Ierse immigranten, maar trouwde met een rijke Amerikaan en maakte carrière in de Verenigde Staten als feministe en vrouwenrechtenactiviste in Colorado. Ze was bij haar dochter tijdens een reis naar Egypte en Europa, toen ze hoorde van de ernstige ziekte van haar zoon en besloot onmiddellijk terug te keren naar Amerika.

Tijdens de reddingsoperatie nam ze actief deel aan het plaatsen van mensen in de reddingsboten, en getuigen herinnerden zich dat ze de lancering van een van hen had gestopt en beweerde dat er meer mensen in zouden passen. Aan boord van het Carpathia-schip dat de overlevenden redde, werd Margaret Brown voorzitter van het Comité van de Schipbreukelingen, en tegen de tijd dat ze New York bereikten, slaagde ze erin meer dan tienduizend dollar op te halen voor de armste passagiers van de Titanic. Omdat vrouwen niet mochten getuigen over de crash, schreef ze haar memoires op en publiceerde ze in de pers.

3. Madeleine Astor

Madeleine Astor was de tweede vrouw van de rijkste passagier aan boord van de Titanic, John James Astor IV. Hun huwelijk was een schandaal, niet alleen vanwege het grote leeftijdsverschil, maar ook vanwege de spraakmakende scheiding van Astor van zijn eerste vrouw. Madeleine en haar man werden gevolgd door journalisten en fotografen, en hun huwelijksreis naar Egypte en Europa zou een onderbreking zijn van de sensationele sfeer om hen heen.

Toen ze in Frankrijk aan boord ging van de Titanic, was ze vijf maanden zwanger. Toen ze hoorde dat het schip een ijsberg had geraakt, nam ze het kalm aan, en de passagier van de derde klas herinnerde zich dat Madeleine Astor haar zoon een bonten sjaal had geleend om te voorkomen dat hij verkouden zou worden. Toen iedereen zonder uitzondering in paniek raakte, probeerde Jan Jakub Astor zichzelf te redden met zijn vrouw, daarbij verwijzend naar haar toestand, maar werd geweigerd. Kinderen en vrouwen kregen voorrang. De miljonair slaagde er niet in zichzelf te redden en Madeleine Astor keerde terug naar New York, waar ze in augustus van hetzelfde jaar beviel van haar zoon, John James Astor IV.

4. Karl Olof Jansson

Karl Olof Jansson was lid van de vereniging van de Zweedse Arbeiderspartij. Zijn broer verliet Zweden aan het begin van de twintigste eeuw naar de Verenigde Staten en haalde hem later over om zich bij hem aan te sluiten. Karl Olof Jansson kocht kaartjes in Kopenhagen en besloot vanuit Engeland naar Amerika te reizen op de Titanic. Toen de aanrijding plaatsvond, snelde Jansson zijn hut uit om erachter te komen wat er was gebeurd.

Hem werd uitgelegd dat het schip een ijsberg had geraakt, maar hij kon het niet geloven omdat er geen aanwijzingen voor waren. Maar voor het geval dat, besloot hij terug te gaan naar zijn hut om zich warmer aan te kleden. Toen hij erin stapte, merkte hij dat er zich steeds meer water in verzamelde. Hij slaagde erin te redden, hoewel hij later helaas toegaf dat hij aan niemand anders dan aan zichzelf dacht en dat hij deelnam aan een felle strijd om te overleven, waar hij niet trots op was.

5. Lucy Christiana, Lady Duff-Gordon

Lucy Christiana, Lady Duff-Gordon was een van de meest populaire modeontwerpers in Engeland. Dankzij haar werden nieuwe korsetten voor vrouwen populair, waardoor ze meer bewegingsvrijheid kregen. Lady Duff-Gordon was ook een voorloper van hedendaagse modeshows. De ontwerper voer voor zaken naar de Verenigde Staten en tijdens de evacuatie werd ze naar de eerste reddingsboot gebracht. Haar opmerking aan de secretaresse dat ze haar mooie nachtjapon bij de crash had verloren, maakte de man boos, die toen alles verloor.

Toen bood Lucy Christina's echtgenoot verschillende mannen in de reddingsboot het equivalent van de vijfhonderd dollar van vandaag aan om de verloren dingen terug te kopen. Het feit dat er mannen in de reddingsboot zaten, en niet alleen vrouwen en kinderen, evenals de zorgeloze houding van de ontwerper, zorgde voor een golf van kritiek. Ze beweerde later dat ze zich geen uitwisselingen of de omstandigheden van de evacuatie had herinnerd omdat ze zeeziek was. Drie jaar later voorkwam ze opnieuw een zeeramp toen ze vanwege een slechte gezondheid haar reis op Lusitania, die werd getorpedeerd door een Duitse onderzeeër, afzegde.

6. Violet Jessop

Violet Jessop werd eind negentiende eeuw geboren uit Ierse ouders in Argentinië. Enige tijd later verhuisden ze allemaal naar Engeland en Violet werd stewardess op het Orinoco-schip. Ze zou al snel beroemd worden als de overlevende van alle drie de Olympische schepen. In 1910 werkte ze aan boord van het Olympische schip toen het in aanvaring kwam met een kruiser.

De schade was echter niet groot en Olympic keerde twee jaar later terug naar volle zee. Ze was vierentwintig toen ze aan boord ging van de Titanic en in de nacht van de tragedie kreeg ze de opdracht om mensen te helpen die de evacuatie-instructies niet begrepen. Violet herinnerde zich later dat ze in een reddingsboot zat met iemands kind en het schip van een afstand in tweeën zag barsten en zinken. Aan boord van de Carpathia werd ze gevonden door een geschokte moeder, die het zonder een woord uit Violets handen griste en wegrende. Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd de Britannic omgebouwd tot een hospitaalschip en op 21 november 1916 raakte het een mijn. Paramedicus Violet Jessop liep tijdens de reddingsoperatie een schedelbreuk op, maar andere overlevenden hielpen haar. Na de oorlog bleef ze werken als stewardess en verpleegster op White Star Line-schepen.

7. Charles Herbert Lightoller

Charles Herbert Lightoller was de tweede officier aan boord van de Titanic. In 1888 begon hij als leerling op zee te werken en zeven jaar later gaf hij zeilschepen op voor stoomschepen. Toen de Titanic werd geëvacueerd, was hij vooral voorzichtig om vrouwen en kinderen te redden. Hij was het oudste bemanningslid dat het drijven in een omgevallen reddingsboot overleefde.

8. Frederick Fleet

Frederick Fleet groeide op in weeshuizen en pleeggezinnen. Hij was twaalf jaar oud toen hij op zee begon te werken en na vier jaar kwalificatie werkte hij als waarnemer aan boord van de Olympica. Hij was vijfentwintig toen hij incheckte op de Titanic. Hij en Reginald Lee dienden in het ooievaarsnest en waren de eersten die opmerkten dat de Titanic naar de ijsberg voer.

Hij kreeg de opdracht om een reddingsboot te bedienen en overleefde daarom. Zijn compagnon, Reginald Lee, stierf een jaar na de crash aan een longontsteking die hij opliep tijdens de evacuatie. Frederick Fleet werkte later aan de Olympic, maar als bemanningslid van de gezonken Titanic werd hij berucht en ging hij werken voor een andere rederij. In de jaren zestig pleegde hij zelfmoord na de dood van zijn vrouw.

9. Harold Sydney Bride

Harold Sydney Bride was een junior radio-officier op de Titanic. Zijn taken omvatten het verzenden van berichten van passagiers en het ontvangen van waarschuwingen van andere schepen. Zijn voorstel was om na de aanrijding een nieuwe SOS-code de lucht in te sturen, wat voor de tweede keer in de geschiedenis gebeurde. Hij werd net voordat het schip zonk van zijn taken ontheven en hielp bij het laten zakken van de gekapseisde reddingsboot. Het werd echter een redding voor vijftien mensen, waaronder Harold Bride, die erdoor geholpen werd.

10. Joseph Groves Boxhall

Joseph Groves Boxhall was de vierde officier van de Titanic. Hij kwam uit een familie met een maritieme traditie en hij kon zich geen ander leven voorstellen. Het raken van de ijsberg gebeurde terwijl Boxhall een kopje thee voor zichzelf aan het zetten was. Hij werd meteen gevraagd om de verliezen in te schatten, maar in eerste instantie merkte hij er niets van. Pas na een tijdje kwam er water naar binnen. Tijdens het onderzoek leidde zijn getuigenis tot een lawine van giswerk toen hij toegaf dat hij een groot schip had gezien dat de overlevenden niet hielp ondanks dat het dichtbij was. In navolging van zijn testament dumpte zijn familie na zijn dood zijn as in de oceaan waar de Titanic zonk.

Help de ontwikkeling van de site en deelt het artikel met vrienden!

Categorie:

Trivia