Duits Technisch Museum (Duits: Deutsches Technikmuseum) is een van de meest interessante en grootste musea in Berlijn. Het omvangrijke museumcomplex bestaat uit meerdere gebouwen en een park en het geheel is opgedeeld in twee aparte ruimtes met aparte ingangen.
Een korte historische inleiding
Het museum is opgericht in 1982en de opening vond plaats Een jaar later. De faciliteit heette oorspronkelijk Museum voor Transport en Technologie (Duits: Museum für Verkehr und Technik) en bezetten het gebied van het voormalige overslagstation van het niet meer bestaande langeafstandsstation Anhalter Bahnhof. De kern van de collectie waren de collecties van Koninklijk Museum voor Transport en Bouw (Duits: Königliches Verkehrs- und Baumuseum).
In de komende decennia is de collectie van het museum aanzienlijk gegroeid en thematisch uitgebreid. IN 1996 het kreeg zijn huidige naam, en v 2003 een nieuwe prachtige vleugel werd geopend, waarop een Amerikaans vliegtuig werd geïnstalleerd Douglas C-47B, die vandaag de dag het kenmerk van het complex is. In de nieuwbouw zijn exposities te zien die te maken hebben met luchtvaart en scheepvaart.
Verzameling
Het Duits Technisch Museum beschikt over een uitgebreide collectie die vele vakgebieden bestrijkt. De meest indrukwekkende exposities zijn te zien in secties die zijn gewijd aan: spoorwegen, luchtvaart, wegvervoer en scheepvaart. Daarnaast zijn er tentoonstellingen over onder meer de geschiedenis van suiker, textiel, chemie en farmacie, de productie van koffers en juwelen, filmtechnologie, fotografie, informatica, printtechnologie en papierfabricage. Het kan zonder overdrijving worden gezegd dat iedereen hier iets voor zichzelf zal vinden!
De spoorwegafdeling is gevestigd in twee omgebouwde historische locomotieven z XIX eeuw. We zien vooral locomotieven en rijtuigen uit verschillende periodes, incl een wagen van de laatste Duitse keizer Wilhelm II en tot nadenken stemmen een wagen die werd gebruikt voor de deportatie van Joden tijdens de Tweede Wereldoorlog.
In de sectie gewijd aan de spoorwegen zullen we ook een model en een historisch portaal zien van het inmiddels ter ziele gegane station Anhalter Bahnhof.
De luchtvaartafdeling beslaat twee niveaus in de nieuwe vleugel van het hoofdcomplex. Onder de talrijke exposities wordt de aandacht gevestigd op het enige overgebleven vliegtuig Jeannin StahltaubeInteressant is dat het aan Duitse zijde werd geschonken door het Poolse Luchtvaartmuseum in Krakau.
Het scheepvaartgedeelte strekt zich uit over drie verdiepingen en presenteert meer dan duizend tentoonstellingen over de geschiedenis van zee-expedities. De trots van de collectie zijn talrijke modellen die eenheden uit verschillende perioden in de geschiedenis van de wereld presenteren.
Het tweede deel van het museum herbergt een collectie van enkele honderden auto's, motorfietsen en andere voertuigen (rijtuigen, sleeën).
De trots van de sectie gewijd aan automatisering is een replica van de computer Z1 Met 1936. Deze machine was een pionier op het gebied van programmeerbare computers.
In het museumpark zien we twee windmolens (een van Duitse oorsprong, de andere van Nederlandse) en de uitrusting van een historische brouwerij.
Een bezoek aan het Duits Technisch Museum
Het museum behoort tot die plaatsen die het is onmogelijk om snel te bezoeken. Het lijkt ons dat de minimale tijd die nodig is om alle tentoonstellingen te doorlopen, is 2-3 uur, maar als we geïnteresseerd zijn in technische monumenten, dan We kunnen anderhalve dag in alle rust doorbrengen! We kunnen ons ook goed voorstellen dat er mensen zullen zijn die de hele dag in dit museum zullen doorbrengen. Veel van de exposities hebben informatieborden in het Engels, maar helaas zijn er ook objecten die alleen in het Duits worden beschreven.
Het museumcomplex bestaat uit twee onafhankelijke ruimtes met aparte ingangen, die we bezoeken op een gedeeld ticket (slechts één dag geldig).
De meeste tentoonstellingen bevinden zich in het hoofdgedeelte van het complex, dat we vanaf de straat zullen betreden Trebbiner Strae. We vinden er locomotievenloodsen, een nieuwe vleugel met scheepvaart en luchtvaart, twee oudere gebouwen met kleinere thematische secties en een museumpark (waar we vanaf de locomotiefloods naartoe gaan). Op de begane grond van het gebouw, gelegen tussen twee locomotiefloodsen, zullen we live sieraden maken kunnen observeren.
Het tweede deel van het museum is een langwerpig gebouw dat iets ten zuidoosten van het hoofdgedeelte ligt. Het herbergt een verzameling auto's en andere voertuigen, evenals netwerkgerelateerde exposities. In het noordelijke deel van het gebouw zijn er vier verdiepingen Wetenschapscentrum Spectrum. Het zou vooral in de smaak moeten vallen bij de jongste bezoekers, die kunnen experimenteren met een van de 150 onderzoeksstations.
Duits Technisch Museum: openingstijden, ticketprijzen en praktische informatie
Het museum is geopend van dinsdag tot en met zondag. De actuele toegangstijden kun je het beste op de officiële website op dit adres bekijken.
Bekijk hier de actuele ticketprijzen.
Het museumcomplex is bijna volledig aangepast aan de behoeften van mensen met beperkte mobiliteit en rolstoelen. Uitzonderingen zijn historische molens en een brouwerij in het museumpark.
