Het openbaar vervoer in Londen lijkt op het eerste gezicht misschien ingewikkeld en moeilijk te begrijpen. Het is echter voldoende om de basisveronderstellingen ervan te kennen om ons bezoek aan de grootste stad van Groot-Brittannië het liep zonder enige complicaties.
Zelfs als we problemen tegenkomen of verdwalen, geen paniek. Op de stations vinden we een vriendelijke service die ons graag uitlegt wat we moeten doen en waar we heen moeten.
In onze gids we hebben geprobeerd op een praktische manier de manier te beschrijven om door Londen te reizen. We begonnen met de basisprincipes. Vervolgens presenteerden we de meest kosteneffectieve opties voor tolbetaling en schreven we ten slotte meer over elk van de belangrijkste vervoerswijzen.
Ga je naar Londen? Bekijk ons artikel: Waar slapen in Londen? De leukste wijken en voorbeeldhotels
Transportmiddelen
Het openbaar vervoersnetwerk van Londen is een van de meest uitgebreide ter wereld.
We kunnen kiezen uit:
- metro (genaamd Buis of Londense metro) - het handigste vervoermiddel om door Londen te reizen (aandacht! niet alle stations zijn ondergronds, een deel van het netwerk loopt bovengronds),
- coaches (Bus) - rode dubbeldekkerbussen die een goed alternatief kunnen zijn voor de metro,
- automatische DLR-spoorweg (Docklands Light Railway), die Oost-Londen bedient,
- voorstedelijke spoorlijn (Londen bovengronds) - 6 lijnen die naar andere hoeken en buitenwijken gaan,
- treinen die tot het netwerk behoren Nationale Spoorwegen,
- schepen op de Theems (bekend als rivierbussen - Rivierbus),
- trams (Trams),
- kabelbaan Emirates Air Line,
- stadsfietsen (Santander fietsen).
Het bedrijf is verantwoordelijk voor het grootste deel van het openbaar vervoer in Londen TfL (vervoer naar Londen), dat veel nuttige materialen biedt op zijn officiële website.
We schreven meer over elk vervoermiddel in het laatste deel van het artikel.
Zones
Londen is verdeeld in: 9 zones. Het principe is eenvoudig: hoe verder de zone, hoe hoger de reiskosten. Het is de moeite waard eraan te denken bij het zoeken naar accommodatie - soms kunnen besparingen op de prijs van accommodatie worden gecompenseerd door hogere transportkosten, vooral als we met een grotere groep zijn.
De meeste toeristen verkennen de stad zal de eerste twee zones niet overschrijden.
Een kaart van Londen met zijn zones vind je hier.
De zones zijn van toepassing op reizen: metro, DLR, Overground en treinen van National Rail.
Het is van toepassing op bussen één inzet en zones worden niet in aanmerking genomen - het is dan het goedkoopste vervoermiddel.
Openbaar vervoer kaart
TfL heeft bezoekers enkele handige kaarten bezorgd. Dit zijn:
- kaart van het metronetwerk, Bovengrondse spoorwegen en DLR-spoorwegen,
- bus netwerk kaart,
- kaart van de zogenaamde rivier bussen.
Op de TfL-website is ook een handige reisplanner beschikbaar, die naast de route ook de prijs van de reis laat zien. Je vindt hem hier.
Eenmaal in Londen is de handigste manier om Google maps te gebruiken.
Piek en dal: reizen tijdens de spits
Londen is een van de drukste steden van Europa. Tijdens spitsuur piektijd) massa's bewoners maken gebruik van het openbaar vervoer en metrostations en tunnels lopen tot de nok toe.
Het is ook de moeite waard om te beseffen dat tijdens woon-werkverkeer en terugkeer van het werk er gelden hogere openbaar vervoertarieven.
Voor bezoekers Groot Brittanië voor het eerst lijkt het concept van verschillende tarieven afhankelijk van het tijdstip misschien vreemd, maar in Engeland (in het openbaar vervoer of langeafstandstreinen) wordt het vaak gevonden. In Londen zijn deze regels van toepassing op reizen met de Tube, DLR, Commuter Rail en National Rail treinen. Het hogere spitstarief geldt niet voor bussen.
Het werkingsprincipe is eenvoudig. Op weekdagen, tijdens woon-werkverkeer en terugkeer van het werk (van 6:30 uur tot 9:30 uur en van 16.00 uur tot 19.00 uur), er is een inzet van toepassing pieken tarieven gelden buiten deze uren en in het weekend daluren.
Aandacht! Tarief piek niet van toepassing op reis naar Zone 1 (vanuit een andere zone) van 16.00 uur tot 19.00 uur
Meer: Piek- en dalregels beschreven op de officiële website van TFL
Tickettypes - hoe betalen voor het gebruik van het openbaar vervoer?
Bij de keuze om naar Londen te gaan, is het de moeite waard om te beseffen dat de stad op weg is naar volledige digitalisering van het gebruik van het openbaar vervoer. Kartonnen kaartjes voor een enkele metrorit zijn duur (bijna twee keer zo duur als andere opties) en zichzelf we raden af om ze te kopen.
Een model is een veel handiger manier om Londens vervoer te gebruiken betalen als je gaatwaarin een we betalen elke rit contactloos. Bij contactloos betalen hebben we twee mogelijkheden: een prepaid kaart gebruiken Oester of met een gewone betaalkaart of een mobiel apparaat (telefoon, horloge). De voor- en nadelen van beide worden later in het artikel gepresenteerd.
Toeristen die van plan zijn actief gebruik te maken van het openbaar vervoer, kunnen overwegen om te kopen Travelcard abonnementen.
Kartonnen kaartje
Zoals we eerder schreven, zouden kartonnen kaartjes voor ons een laatste redmiddel moeten zijn. We kunnen ze kopen in automaten op metro- en treinstations en in verkooppunten.
We kunnen kiezen uit een ticket voor één reis, een retourticket (de prijs van een reis twee keer) en dagkaarten.
Prijzen losse tickets vanaf februari 2022
| Enkele reis voor 1 zone | 4,90£ | ongeveer PLN 24,50 |
| Enkele reis voor zones 1-3 | 4,90£ | ongeveer PLN 24,50 |
| Enkele reis voor zones 1-4 / 1-5 | 5,90£ | ongeveer PLN 29,50 |
| Enkele reis voor zones 1-6 | 6,00£ | ongeveer PLN 30,00 |
Bekijk hier de actuele prijzen van losse tickets voor elke combinatie van zones
Contactloze betalingen in het pay as you go-model
Een veel handigere optie dan het kopen van een kartonnen kaartje is betalen voor reizen in het model betalen als je gaat. Kortom, het werkt zo dat we bij het betreden van het metrostation (en het verlaten ervan) de kaart of het mobiele apparaat reflecteren en het juiste bedrag voor de reis van onze rekening wordt afgeschreven.
Er zijn limieten in het pay as you go-model (capping genoemd)die garanderen dat we nooit meer betalen dan het maximale vaste bedrag voor een bepaalde zone (meer bepaald voor een reeks zones, bijvoorbeeld 1-4, 1-6).
Er zijn twee soorten limieten:
- dagelijkse limieten (toeslagen worden toegevoegd tot 04.30 uur en vervolgens op de dag),
- wekelijkse limieten (toeslagen worden toegevoegd van maandag tot zondag, meer bepaald tot 16.30 uur op de maandag volgende zondag).
Wekelijkse limieten niet van toepassing op Oyster prepaidkaarten. Wekelijkse limieten kunnen ook niet lonend zijn voor die lezers die in het midden van de week naar Londen komen - bijvoorbeeld van woensdag tot woensdag - in zo'n geval is het misschien beter om een tijdkaart te kopen.
De bovengrens (capping genoemd) voor elke combinatie van zones kan hier op het tabblad worden gecontroleerd Pay as you go-caps.
Contactloos betalen met je eigen kaart of mobiel apparaat
Een enkele reis betaalt u het gemakkelijkst met uw eigen betaalkaart: pinpas (met de mogelijkheid om in het buitenland te betalen) of creditcard. Het werkingsprincipe is eenvoudig: wanneer we in het voertuig stappen of het station betreden (en vervolgens het station verlaten), slaan we de kaart in de lezer en het systeem onthoudt het en rekent de juiste tol aan het einde van de reis.
We beperken ons niet alleen tot betaalkaarten - we kunnen ook een telefoon of een horloge gebruiken. De lijst met ondersteunde apparaten en applicaties vindt u hier.
Voordat u deze optie gebruikt, is het echter de moeite waard om te controleren hoe onze bank de wisselkoers berekent, zodat we de hoge koers niet verliezen. Een alternatief voor de traditionele kaart is het gebruik van een kaart met meerdere valuta, zoals een Revolut-kaart. We hadden in 2022 geen problemen om Revolut zelf te gebruiken, hoewel de betalingen zelfs na 2-3 dagen van het account kunnen verdwijnen.
Er zijn dagelijkse en wekelijkse limieten bij het betalen met uw eigen kaart. Op deze manier kopen we echter geen abonnement.
Visitor Oyster card - London prepaid card
Een andere manier om het model te gebruiken betalen als je gaat, hoewel minder handig voor toeristen, is om een prepaidkaart te krijgen Bezoekers Oysterkaart. We kunnen het onder andere kopen bij automaten in metrostations of bij een van de verkooppunten. Bij het afhalen van de Oystercard betalen wij een borg in het bedrag 5£.
Als we de kaart willen gebruiken, moeten we: eerste storting daarop (topping genoemd)die na elke reis van uw rekening wordt afgeschreven. De Oystercard kan op verschillende manieren worden opgewaardeerd: bij automaten op stations, online of in de applicatie. Een overzicht van alle mogelijkheden vind je hier.
Het voordeel van de Oystercard is de mogelijkheid om er abonnementen op te kopen. Nadeel is dat er geen wekelijkse limieten zijn (maandag t/m zondag).
Als er nog geld op onze kaart staat tot een bedrag van 10£dan kunnen we ze direct in de machine herstellen. Voor hogere bedragen moeten we naar een van de infopunten Bezoekerscentrum van Londen (behalve die op de luchthaven van Gatwick) - een lijst ervan is hier beschikbaar. Meer informatie over restitutie vindt u hier.
Het is ook mogelijk om de kaart te annuleren en de borg terug te betalen. Als we het voor 23 februari 2022 hebben gekocht, kunnen we de aanbetaling op elk moment terugvorderen. Als we de Oystercard echter na 23 februari 2022 hebben gekocht, kan de borg pas een jaar na aankoop worden teruggevorderd.
Aandacht! Denk eraan om nooit de hele portemonnee op de lezer te plaatsen, waarin u meerdere betaalkaarten en/of een Oyster-kaart heeft - in dit geval kan het systeem betalingen van geen van de kaarten downloaden (er wordt een fout weergegeven) of geld opnemen van meer dan één kaart!
Betaal naar gebruik - tarieven
vanaf februari 2022
Tolprijzen optioneel betalen als je gaat zijn hetzelfde, ongeacht de wijze van betaling. Er is geen verschil tussen een Oyster prepaid card en het gebruik van uw eigen pinpas.
| passeren | Piek - prijs in GBP | Piek - prijs omgerekend naar PLN | Daluren - prijs in GBP | Daluren - prijs omgerekend naar PLN |
|---|---|---|---|---|
| Enkele doorgang in 1 zone | 2,40£ | ongeveer PLN 12.00 | 2,40£ | ongeveer PLN 12.00 | Enkele doorgang in zones 1-2 | 2,90£ | ongeveer PLN 14,50 | 2,40£ | ongeveer PLN 12.00 |
| Enkele doorgang in zones 1-3 | 3,30£ | ongeveer PLN 16,50 | 2,80£ | ongeveer PLN 14,00 |
| Enkele doorgang in zones 1-4 | 3,90£ | ongeveer PLN 19,50 | 2,80£ | ongeveer PLN 14,00 |
| Enkele doorgang in zones 1-5 | 4,70£ | ongeveer PLN 23,50 | 3,10£ | ongeveer PLN 15,50 |
| Enkele doorgang in zones 1-6 | 5,10£ | ongeveer PLN 25,50 | 3,10£ | ongeveer PLN 15,50 |
De exacte prijs voor de reis tussen twee specifieke stations kunt u hier bekijken.
Pay as you go - limieten (capping)
vanaf februari 2022
Hieronder vindt u de bovengrenzen voor de belangrijkste toeristische zones. De andere kun je hier bekijken.
| Zones | Limiet - hele dag (piek) | Limiet - daluren | Limiet - van maandag tot zondag (alleen "contactloos") |
|---|---|---|---|
| 1 en 1-2 | 7,20£ | 7,20£ | 36,10£ |
| 1-3 | 8,50£ | 8,50£ | 42,40£ |
| 1-4 | 10,40£ | 10,40£ | 51,90£ |
Abonnement - Travelcard
Voor toeristen die veel gebruik willen maken van het openbaar vervoer, kan de aanschaf van een abonnement een goede oplossing zijn Reis kaartwaarmee u onbeperkt (binnen de geselecteerde zone) kunt reizen met elk vervoermiddel op een bepaald tijdstip. De uitzonderingen zijn rivierbussen (veel van hen krijgen slechts een korting van ongeveer 30%) en de kabelbaan (Emirates Air Line).
Er zijn verschillende soorten abonnementen.
- dagkaart (Dag) - een kartonnen kaartje, we kopen het bij de automaat,
- 7-dagenkaart (7 dagen) - karton of gevuld met Oyster card,
- maandkaarten (Maandelijks) of jaarlijksOesterkaarten, nogal ongeschikt voor toeristen.
Het is de moeite waard om te onthouden dat een dagkaart is geen 24-uurskaart. Dit ticket is maximaal een uur geldig 4:30 de volgende dag, dus het heeft geen zin om het voor de avond te kopen.
Er zijn twee soorten dagkaarten verkrijgbaar:
- Anytime Day-reiskaarten - geldig vanaf 04.30 uur op een bepaalde dag,
- Daldagen Travelcards - geldig van maandag tot vrijdag vanaf 9.30 uur, of vanaf 4.30 uur in het weekend en op feestdagen.
Bij langere tickets is er geen onderverdeling in "daluren" en "Piek". Echter, 16.30 uur (de volgende dag), aangezien de sluitingstijd van het ticket nog steeds geldig is.
Seizoenskaart prijzen vanaf februari 2022
| Ticket | prijs |
|---|---|
| Dag Altijd (zones 1-4) | 13,50£ |
| Dag Altijd (zones 1-5) | 19,10£ |
| Dag Altijd (zones 1-6) | 19,10£ |
| Dag Dal (zones 1-6) | 13,50£ |
| 7 dagen (zones 1-2) | 36,10£ |
| 7 dagen (zones 1-3) | 42,40£ |
| 7 dagen (zones 1-4) | 51,90£ |
De prijzen van abonnementen voor alle zones kun je hier op deze pagina bekijken.
Tickets voor kinderen en tieners
Kinderen onder de 11 jaar reizen gratis met een voogd met een geldig ticket. Er kunnen maximaal vier kinderen per volwassene zijn.
Voor jongeren van 11 tot 16 jaar zijn er kaartjes met korting voor de metro en de voorstadstrein en gratis reizen met bussen en trams. Als u van de korting wilt profiteren, moet u een goed geconfigureerde Oyster-kaart hebben. Meer informatie vindt u hier.
Transportmiddelen - praktische informatie
Metro (buis, ondergronds)
De London Underground is oud en lijkt in niets op de moderne systemen die bekend zijn van andere Europese steden. Het is echter nog steeds de handigste manier om je door Londen te verplaatsen, en tegelijkertijd een originele toeristische attractie. London Underground heeft 11 regelswaaruit het bestaat 270 stations.
In de metro ponsen we onze kaart of kaartje twee keer. Een keer door door de poorten te gaan, en de tweede keer door te vertrekken. Tijdens één reis kunnen we overstappen, maar gedurende deze tijd kunnen we niet door de poortjes naar buiten.
De metro rijdt zeven dagen per week - van ongeveer 05:00 uur tot ongeveer middernacht. De start- en eindtijden van specifieke lijnen vind je hier. De wachttijd voor de volgende trein mag niet langer zijn dan 5 minuten. Tijdens de spits moeten we rekening houden met de drukte - als dat niet hoeft, gebruiken we tijdens de woon-werkuren van Londenaren nooit de metro in het centrum.
Op vrijdag en zaterdag als onderdeel van het project Nachtbuis sommige lijnen rijden de hele nacht. Meer informatie vindt u hier.
Voor de DLR en de bovengrondse spoorlijn gelden dezelfde regels als in de metro.
Aandacht! Sommige lijnen delen platforms, terwijl andere filialen hebben. Voordat we op de trein stappen, zorg ervoor dat deze in de richting gaat die we hebben gekozen. Het eindstation wordt altijd vooraan in de trein weergegeven. We zouden niet verbaasd moeten zijn als we een plan van een andere lijn in een wagon zien - sommige treinen ondersteunen meer dan een paar routes en binnenin kunnen we meer dan één plan vinden.
Een voorbeeld van de meest problematische regel is Districtslijndie op maximaal 5 routes rijdt en de verschillende eindstations erg ver van elkaar verwijderd zijn.
coaches
De beroemde dubbeldekkerbussen zijn een symbool van Londen en een goede reis de goedkoopste manier om door de stad te reizenomdat ze geen spitszones hebben. Bussen kunnen ook handiger zijn dan de metroZeker in de spits, want op korte routes hoeven we niet de tunnel in en wringen we ons door de drukte. Veel buslijnen draait zeven dagen per week gedurende 24 uur.
Het gebruik van bussen is wat anders dan het gebruik van de metro en het bovengrondse spoor. Het belangrijkste is - De kaart mag alleen op de lezer worden geplaatst wanneer u in het voertuig stapt en dat doen we niet bij de uitgang. Londense bussen rijden op het model zonder contant gelddus de enige manier om te betalen is betalen als je gaat. Het is alleen mogelijk om een dagkaart te kopen voor bussen en trams die bij de prijs zijn inbegrepen 5£, maar het is duurder dan aftopping bij betaling in het model betalen als je gaat.
Bussen stoppen niet bij alle haltes. Tijdens het wachten op de bus kunt u het beste de chauffeur naar de chauffeur zwaaien en uitstappen we moeten net voor onze stop op de stopknop drukken. Helaas kan het met frequente stops en onbekend terrein ingewikkeld zijn, dus het is de moeite waard om de route op je telefoon te volgen.
Werkingsprincipes van Londense bussen:
- het bustarief is vast en bedraagt 1,50£,
- binnen een uur na de eerste "reflectie" van de kaart kunnen we overstappen op een andere bus of tram, u hoeft alleen dezelfde kaart te gebruiken als bij een eerdere reis,
- we stappen in bussen via de hoofdingang,
- we reflecteren de kaart maar één keer,
- De limiet voor alle busreizen op een bepaalde dag is £ 4,50 en de wekelijkse limiet op contactloze kaarten (maandag-zondag) is £ 21,20
- vergeet niet om uw kaart niet af te stempelen bij de uitgang - in dit geval kan er een tweede tol in rekening worden gebracht.
Voor het reizen met de tram gelden dezelfde regels.
voorstedelijke treinen
Ook deel van het Londense vervoersnetwerk zijn forenzentreinen die worden beheerd door bedrijven Nationale Spoorwegen en TfL-raildie voorstedelijke woon-werkzones naar sommige luchthavens bedienen. Voor de voorstadstreinen gelden dezelfde betalingsregels en kaartjes als voor de metro en voorstadsspoorwegen.
Met de trein willen en betalen betalen als je gaat onthoud dat de kaart niet alleen wordt weergegeven bij het betreden van het station, maar ook bij het verlaten. Er zijn verschillende ingangen en validators op de grootste stations, dus laten we goed controleren of onze trein het perron verlaat dat we binnenkomen.
Wees voorzichtig bij het verlaten van het perron/station en gebruik de juiste validator. Als we het mis hebben, dan we kunnen betalen voor een virtuele rit die we niet hebben gemaakt!
Aandacht! In het geval van treinen die worden geëxploiteerd door een bedrijf Nationale Spoorwegen alleen kinderen onder de 5 jaar hebben recht op gratis reizen.
Rivierbus - rivierbussen
Een ongebruikelijk Londens vervoermiddel zijn de zogenaamde rivierbussen, d.w.z. schepen die op de Theems varen, beheerd door het bedrijf Thames Clippers. Vervoer over water is een erg duur alternatief, maar het kan een prettige ervaring zijn - voor die toeristen die bijvoorbeeld naar Greenwich willen reizen.
De vloot van Thames Clippers bestaat uit overdekte schepen met een klein open dek, dus het zijn geen typische cruiseschepen. Als we geluk hebben, gaan we echter buiten zitten, met goed zicht op beide oevers van de rivier.
Rivierbussen rijden van 's ochtends tot' s avonds ongeveer elke 20 minuten. Prijzen en dienstregelingen vind je op de officiële website.
Je kunt een rivierbuskaartje kopen bij het loket (duurdere versie) of een goedkoper model gebruiken betalen als je gaat. Belangrijke opmerking hier - de lezers bevinden zich in de jachthaven, maar met de afbeelding van de kaart we moeten wachten tot het schip arriveert en de werknemer vertrekt. Deze laat ons pas aan boord als we onze kaart naast hem hebben.
Santander Cycles stadsfietsen
vanaf februari 2022
Een leuke manier om Londen te verkennen is met de stadsfiets van Santander Cycles. Om het te lenen, hebben we alleen een betaalkaart nodig, die we in de terminal moeten gebruiken. In de stad geïnstalleerd 750 stations, en er zijn meer dan 11 duizend tweewielers.
Het werkingsprincipe is eenvoudig. Het basistarief is 2£ en maakt het gebruik van fietsen door 24 uur. Wij betalen ook de huurtijd zelf. Als we de fiets downloaden en binnen brengen Dertig minutendan betalen wij niets. Als we de fiets langer dan 30 minuten gebruiken, betalen we £ 2 extra voor elke begonnen 30 minuten.
Zoals het gemakkelijk te zien is, is de optie om een fiets te huren de meest winstgevende optie om snel tussen attracties te reizen. Als we de hele dag willen rijden, betalen we veel. Dit is echter niet verrassend - het doel van het systeem is om snel door de stad te kunnen reizen en niet om een tweewielerverhuurbedrijf te exploiteren.
Meer informatie over de werking van het stadsfietssysteem vind je hier.
Kabelbaan - Emirates Air Line
vanaf februari 2022
Een van de ongebruikelijke vervoerswijzen in Londen is de Emirates Air Line-kabelbaan, waarmee vervoer over de Theems tussen Greenwich en Koninklijk Victoriadok.
De kosten van een enkele pas in het model betalen als je gaat dit 3,50£ voor een volwassene en 1,70£ voor een kind van 5 tot 15 jaar. In het geval van aankoop van kartonnen kaartjes, betalen wij op onze beurt 4,50£ en 2,30£. Kinderen onder de 5 jaar reizen gratis.
Meer informatie is te vinden op de officiële website
Voorzieningen voor mensen met een handicap
Elk jaar proberen de Londense autoriteiten barrières te verminderen en de toegang tot het openbaar vervoer voor mensen met beperkte mobiliteit te vergemakkelijken. Dit neemt echter niet weg dat de London Underground oud is en op verschillende tijdstippen is gebouwd, dus toegang tot veel stations is nog steeds moeilijk.
Het bedrijf TFL heeft een gids opgesteld waarin de stations worden beschreven met de mogelijkheid om de lift te gebruiken en zonder trappen. Het is hier beschikbaar.
Alle stadsbussen zijn aangepast aan de behoeften van rolstoelgebruikers.