Openbaar vervoer in Rome het is ontwikkeld en comfortabel, hoewel het in het zomerseizoen en tijdens piekuren druk kan zijn. Hoewel het historische centrum gemakkelijk te voet kan worden verkend (wat we je aanmoedigen om te doen?), zullen we, als we binnen een paar dagen andere delen van de stad willen bezoeken, het openbaar vervoer moeten gebruiken.
Soms kan toegang tot de metro ook de kosten van de reis aanzienlijk verlagen. Accommodatie verder van het centrum kan veel goedkoper zijn (wat vooral merkbaar is in de vakantieperiode), en losse kaartjes voor reizen zijn niet duur.
Omdat we in Rome zijn, kunnen we gebruik maken van: bussen, metro, trams (deze rijden verder van het centrum) en de bovengrondse spoorlijn.
ATAC is verantwoordelijk voor vrijwel al het openbaar vervoer in Rome.
metro
Er zijn drie metrolijnen in Rome (Italiaans: Metropolitan) die het grootste deel van het oude stadscentrum omzeilen. Het moderne Rome werd direct op de ruïnes van de oude hoofdstad van de wereld gebouwd en er werd nooit besloten om metrotunnels te boren binnen de strikte grenzen van de oude stad. Als een interessant feit, het staat nog aan het begin XIX eeuw het gebied van het Forum Romanum was bedekt met een laag slib van enkele meters, en ruïnes van oude gebouwen werden ontdekt onder sommige kerken en pleinen (waaronder het beroemde Piazza Navona).
We hebben een shortlist samengesteld van metrolijnen met enkele stations en nabijgelegen attracties.
oranje lijn (A)
- Ottaviano (Vaticaan),
- Flaminio (een van de belangrijkste Romeinse pleinen Piazza Popolowaarop het stijgt Basiliek van Santa Maria del Popolo),
- Spagna (door Spaans plein en de Spaanse Trappen),
- Republiek (door Plein van de Republiek, naast Thermen van Diocletianus),
- Eindpunt (hoofdstation en overstappunt),
- San Giovanni (Lateraan en aartsbisschop van Sint-Jan van Lateranen),
- Giulio Agricola (op korte loopafstand van het Aquaduct Park).
blauwe lijn (B)
(Aandacht! - de blauwe lijn in het oostelijk deel splitst zich in twee lijnen.)
- S. Agnese / Annibaliano (NS. Agnieszka Achter de Muren en Mausoleum van Konstanz, dochter van Constantijn de Grote; aandacht! het is het eerste station na een tak),
- Eindpunt (hoofdstation en overstappunt),
- Kolosseus (naast het Colosseum i Romeins forum),
- Circo Massino (Baden van Karakala),
- Piramide (door De piramide van Cestius en op het station Porta San Paolovan waar de voorstedelijke spoorlijn naar Ostia),
- Basiliek S. Paolo (in de buurt van de Sint-Paulus Buiten de Muren).
groene lijn (C)
De groene lijn vertrekt vanaf het station San Giovanni en gaat verder naar het noordoosten. Deze lijn is alleen nuttig voor toeristen die accommodatie in de buurt van de route hebben gevonden.
De rode en blauwe lijnen kruisen elkaar bij station Termini en dit is een plek waar we kunnen overstappen met een enkeltje.
coaches
Als we het hebben over bussen, moeten we eerst één ding noemen: in Rome kopen we geen kaartje rechtstreeks bij de chauffeur. Voordat we het voertuig betreden, moeten we altijd een ticket bij ons hebben, dat we onmiddellijk na het betreden van het voertuig valideren.
Bussen zijn het beste communicatiemiddel voor toeristen die zich sneller door het historische centrum en de populaire wijk willen verplaatsen Trastevere (eigenaar: Trastevere). We zullen ook bussen nemen naar de omgeving van de monumenten op Apian Way (Via Appia), met inbegrip van catacomben van St. Sebastiaan en St. Callixtus.
Helaas kunnen ze in het zomerseizoen druk worden, wat geldt voor de meest populaire locaties.
Bovengrondse voorstedelijke spoorweg
Drie lijnen maken ook deel uit van de Romeinse communicatie bovengrondse forenzenspoorwegen (eigendom van Ferrovie Urbane)die ons naar andere uithoeken van de stad en haar omgeving zal brengen. Hun grote voordeel is dat reguliere stadstickets voor hen geldig zijn.
De Roma-Lido-lijn die naar Ostia loopt, is het handigst voor toeristendie stopt enkele honderden meters van de archeologische vindplaats (station Ostia Antica) en gaat verder naar het grootste deel van dit resort in de buitenwijken.
Het eerste station van de Roma-Lido-kabelbaan, Porta San Paolo, bevindt zich bij het metrostation Piramide (lijn B) en zorgt voor een gemakkelijke overstap.
Tickettypes
Er zijn twee soorten papieren tickets in Rome: Integrated Single Use Ticket (BIT) en een Timed Ticket. Daarnaast bestaat er al enige tijd de mogelijkheid tot contactloos betalen in het systeem tik & ga voor enkele reizen.
We kunnen op verschillende plaatsen papieren tickets kopen:
- bij automaten op metrostations en bij de weinige automaten bij bushaltes,
- in kiosken en punten die tabaccheria worden genoemd (van de sigaretten die erin worden verkocht, zoek naar de hoofdletter "T"); soms is het verkooppunt in het café dat het dichtst bij de halte ligt,
- bij ATAC verkooppunten.
We kunnen geen kaartjes kopen bij de chauffeur.
De tickets zijn geïntegreerd, wat betekent dat we ze in alle vervoerswijzen kunnen gebruiken - inclusief voorstedelijke spoorwegen en regionale treinen (lijnen F1 tot F8) die door Rome rijden (tenzij we buiten de stadsgrenzen gaan!). Op dit adres vindt u een kaart met rood gemarkeerde stations die de grenzen van Rome aangeven en waar u niet kunt reizen met geïntegreerde stadstickets.
Kinderen onder de 10 jaar reizen gratis met hun ouders.
Aandacht! Tickets zijn niet geldig in bussen en treinen die van of naar de luchthaven rijden.
We schreven meer over woon-werkverkeer vanaf luchthavens in de artikelen:
- Luchthaven Rome Ciampino (CIA)
- Luchthaven Rome Fiumicino (FCO)
Tickets voor eenmalig gebruik
Tickets voor eenmalig gebruik (d.w.z. geïntegreerde tijdtickets, BIT) kosten geld 1,50€ en zijn 100 minuten geldig vanaf het moment van validatie. Bij eenmalig gebruik kunnen we overstappen, maar met één reservering: op één ticket mag je niet meer dan één keer door de metropoortjes. Gelukkig kruisen de rode en blauwe lijnen elkaar bij station Termini, waar we tussen kunnen schakelen zonder dat we de poort een tweede keer hoeven over te steken. Met een ticket voor eenmalig gebruik kunnen we ook niet terugkeren naar het startpunt - we kunnen alleen tussen twee verschillende punten reizen.
Als we een nauwkeurig berekend aantal geplande reizen hebben, is het de moeite waard om meerdere losse tickets tegelijk te kopen, waardoor we niet gedwongen worden om naar een open verkooppunt te zoeken.
Contactloos betalen
In Rome is al enige tijd een systeem in gebruik tik & ga, waardoor we de reis kunnen betalen met een contactloze kaart. De terminals zijn geïnstalleerd bij de metropoorten - het enige wat u hoeft te doen is uw betaalkaart erop te drukken en we kunnen het station betreden.
Het tarief voor één reis is 1,50€ (zelfde als een papieren ticket) en staat een reis van 100 minuten toe. Het maximale bedrag dat binnen 24 uur van de kaart kan worden opgenomen is € 7. Dit betekent dat wij de zesde en elke volgende rit niet binnen 24 uur betalen. Na het verlaten van de metro kunnen we onze reis voortzetten met een ander vervoermiddel - bij een controle zullen we onze kaart moeten laten zien.
Gedetailleerde werkingsregels zijn hier te vinden (in het Engels).
Tijdkaarten
In Rome zijn ook tijdgebonden tickets beschikbaar, waardoor u tijdens hun geldigheid onbeperkt kunt reizen. Deze tickets hebben echter twee grote nadelen.
- de ticketprijs voor een enkele reis zo laag is dat het bij de kortste varianten (bijvoorbeeld 24-uurstickets) veel reizen vereist,
- toeristenkaarten, zoals de officiële Roma-pas, ze omvatten ook gratis communicatie.
Er zijn vier varianten van kortetermijntickets:
- Roma 24H (prijs: 7 €) - ticket 24 uur geldig vanaf de eerste validatie,
- Roma 48H (Prijs: € 12,50) - ticket geldig voor 48 uur vanaf de eerste validatie,
- Roma 72H (prijs: 18 €) - ticket 72 uur geldig vanaf de eerste validatie,
- wekelijks CIS-ticket (prijs: 24 €) - zeven volle dagen geldig vanaf de datum van de eerste validatie.
De eerste variant vereist maar liefst vijf runs om zichzelf terug te betalen. De Roma Pass-kaart, 48 uur geldig, kost beurtelings 32,00€ en naast communicatie biedt het gratis toegang tot één attractie en kortingen op vele andere. Een Roma Pass-kaart die 72 uur geldig is, kost maximaal 52€maar geeft gratis toegang tot twee attracties en kortingen op vele andere. Het is de moeite waard om goed te tellen of de tijdkaart zelf volledig zal worden gebruikt en het zal winstgevend zijn voor ons. (vanaf augustus 202)
U kunt meer lezen over de Roma Pass in ons artikel Roma Pass - Rome Tourist Card Review
We hebben zelf een weekkaart gebruikt tijdens een van de wekelijkse reizen. Het grote voordeel van deze oplossing was dat we veel buiten het centrum van Rome reisden en ons geen zorgen hoefden te maken over het aanbod van enkele reizen. Voor een kleine hoeveelheid reizen is het misschien beter om gewoon losse tickets te gebruiken.
Als we voor een langere periode in Rome blijven, kunnen we ook overwegen om een maandelijks persoonlijk ticket aan te schaffen dat bij de prijs is inbegrepen 35€. Aandacht! Het maandticket is één kalendermaand geldig. We kunnen dus geen maandkaart kopen en deze bijvoorbeeld in de laatste week van maart en 1 april gebruiken.
Reisplanner
Wij maken zelf gebruik van Google Maps diensten bij het plannen van reizen, waar wij ons in het geval van de Italiaanse hoofdstad geen grote zorgen over maken. Het bedrijf ATAC heeft ook een eigen planner ter beschikking gesteld, die u op dit adres kunt vinden. Het werkt echter zo niet-intuïtief dat het erg onhandig is om te gebruiken.