De Golden Gate Bridge is een hangbrug waar de Baai van San Francisco uitkomt op de Stille Oceaan, de zogenaamde Golden Gate - vandaar de naam. Het verbindt San Francisco met Marin County en is 2737 meter lang en 227 meter hoog. Jaarlijks passeren ongeveer 45 miljoen voertuigen de Golden Gate Bridge. Hier zijn de weetjes, feiten en weinig bekende informatie over de Golden Gate Bridge in San Francisco.
In juni 1935 trof een aardbeving de regio terwijl mensen aan de onvoltooide zuidelijke toren van de brug werkten. In lijn met de Amerikaanse PBS-ervaring, herinnert een medewerker zich: “de toren zwaaide 5 meter in elke richting. Er waren 12 mannen aan de top die niet naar beneden konden komen.
De Golden Gate Bridge is een van de bezienswaardigheden van San Francisco en was tot 1964 de langste hangbrug ter wereld.
Op 27 mei 1937 vierden de San Franciscanen de opening van de Golden Gate Bridge als Voetgangersdag. Op die dag staken meer dan 200.000 mensen de brug over. De brug werd de volgende dag opengesteld voor voetgangers.
De oversteek van de Golden Gate Bridge in 1937 kostte $ 0,50. Het oorspronkelijke tarief was 50 cent voor een enkele reis, wat overeenkomt met $ 18 vandaag.
De brug was drie keer gesloten vanwege het weer, maar ook vanwege bouwwerkzaamheden of jubilea. De langste stop was op 3 december 1983, toen er een wind van ruim 130 kilometer per uur over de brug waaide. Het was drie uur en 27 minuten gesloten.
De miljardste bestuurder die de brug overstak was een tandarts genaamd Dr. Arthur Molinari.
Meer dan 1.500 mensen pleegden zelfmoord door van een brug te springen. Dit is ongeveer één persoon per drie weken.
Langs de brug staan 11 noodoproeptelefoons die gekoppeld zijn aan suïcidepreventieadviseurs.
Meer dan 30 mensen overleefden het nadat ze van de Golden Gate Bridge waren gesprongen.
Op 24 mei 1987 vierde San Francisco de 50ste verjaardag van de Golden Gate Bridge. De brug begon te slingeren met ongeveer 300.000 mensen. Ambtenaren sloten de brug snel af, waardoor nog eens 600.000 mensen niet konden passeren.
Voorafgaand aan de bouw van de Golden Gate Bridge was de kortste route tussen San Francisco en Marin County over zee.
De eerste persoon die zelfmoord pleegde op de brug was H.B. Wobber in augustus 1937. Hij stapte op de brug uit de bus en sprong van de brug, ondanks het feit dat een toerist in de buurt hem probeerde tegen te houden.
De eerste veerverbinding werd gelanceerd in 1820. In de loop van de tijd zijn autoveerboten, die vroeger alleen door treinklanten werden gebruikt, zeer winstgevend geworden en is San Francisco de grootste stad in de Verenigde Staten geworden, voornamelijk bevoorraad door veerboten. Omdat veerboten geen permanente verbinding met nabijgelegen regio's boden, begon de ontwikkeling van de stad te vertragen.
In 1965 werd de brug voor het eerst volledig opnieuw geverfd toen de originele verf op loodbasis werd vervangen door een anorganische zinksilicaatprimer en acrylemulsie. Later in de jaren 80 werd het vervangen door een watergedragen anorganische zinkprimer en een acryl topcoat. Het schilderen van een brug bestaat tegenwoordig vooral uit het uitvoeren van renovatiewerkzaamheden op plekken waar dat nodig is.
Er was het idee van een brug die de Golden Gate zou overspannen en San Francisco de verbinding zou geven die het nodig had. In 1916 schreef James Wilkins een artikel in het San Francisco Bulletin dat de kosten van het bouwen van een brug over de Golden Gate op $ 100 miljoen schatte en vroeg of het voor minder kon worden gedaan. Een lezer antwoordde met het idee dat er voor 17 miljoen dollar een vrijdragende brug gemaakt zou kunnen worden. De lokale autoriteiten gingen akkoord met dit idee, maar alleen als het project wordt omgezet in een hangbrug.
Het vangnet onder de brug redde 19 levens tijdens de bouw van de brug. Deze mannen werden bekend als leden van de Half-Way-to-Hell Club. Ondanks dergelijke veiligheidsmaatregelen stierven 11 mannen tijdens de bouw van de brug.
Het is niet bekend hoeveel arbeiders aan de brug werkten, maar ongeveer 10 grote aannemers bouwden de brug, kosten ongeveer 35 miljoen dollar en werden eerder dan gepland voltooid.
De bouw van de Golden Gate Bridge heeft tot nu toe de hoogste veiligheidsnormen gehad. Hoofdingenieur Joseph Strauss beval arbeiders om harde helmen te dragen, de eerste in Amerika. Het implementeerde ook revolutionaire veiligheidsuitrusting voor $ 130.000 - een vangnet.
De oranje kleur van de brug was oorspronkelijk alleen bedoeld als ondervacht. De Amerikaanse marine heeft gelobbyd voor het schilderen van blauwe en gele strepen op de brug om de zichtbaarheid te vergroten. Toen het staal echter in San Francisco aankwam, oranje geverfd als onderlaag, besloot de adviserende architect dat de kleur zowel goed zichtbaar als prettiger voor het oog was. De kleur van de brug heet officieel internationaal oranje.
De kosten van de bouw van de Golden Gate Bridge zouden vandaag ongeveer 1,2 miljard dollar bedragen.
Er zijn ongeveer 600.000 klinknagels in elke Golden Gate Tower. Wanneer de originele klinknagels corroderen, worden ze vervangen door zeer sterke, gegalvaniseerde bouten.
Het weegt 1,5 miljoen ton en de kabels die het ondersteunen zijn 90 cm dik en gemaakt van 130.000 kilometer lang draad.
Hoewel de brug overweldigende steun genoot van de kiezers, weerhield het niet dat veel rechtszaken werden aangespannen om de bouw van de brug stop te zetten. In 1930 werden ongeveer 2.300 rechtszaken tegen hem aangespannen.