- Geschiedenis
- DB Museum (Spoorwegmuseum)
- Communicatiemuseum (Duits: Museum für Kommunikation)
- Praktische informatie (bijgewerkt augustus 2022)
Help de ontwikkeling van de site en deelt het artikel met vrienden!
Neurenberg Transport Museum (Duits: Verkehrsmuseum Nürnberg) is een van de oudste transportmusea ter wereld. De faciliteit bestaat uit twee musea: DB-museum (Deutsche Bahn-museum) en modern Museum voor Communicatie (Duits: Museum für Kommunikation).
Het complex is gelegen op Lessingstraße 6 (Lessingstrae 6) en het ligt letterlijk een paar stappen achter de historische stadsmuren.
Geschiedenis
Het eerste museum gewijd aan de Beierse Koninklijke Spoorweg werd opgericht in 1882 in München. Aanvankelijk konden alleen spoorwegmedewerkers ze bezoeken, maar na drie jaar werd de faciliteit ook ter beschikking gesteld aan andere vrijwilligers. Een bezoek aan het museum was echter niet zo eenvoudig - je kon alleen op woensdag naar binnen, en alleen in het zomerseizoen.
In de jaren daarna heeft de burgemeester Neurenberg Georg von Schuh hij probeerde met succes de collectie over te dragen naar zijn stad. 1 oktober 1899 officieel geopend in Neurenberg Museum van de Beierse Koninklijke Spoorwegdie twee jaar later werd omgedoopt tot Koninklijk Beiers transportmuseum en exposities met betrekking tot de activiteiten van het koninklijke postkantoor zijn daar ook te zien.
Waarom precies Neurenberg? Het is hier binnen 1835 De eerste stoomspoorlijn in Duitsland werd gebouwd en verbond Neurenberg met de nabijgelegen stad Furth. De wagons werden niet altijd getrokken door een locomotief - bij gebrek aan kolen werden ze vervangen door paarden! Het is de moeite waard om te onthouden dat Koninkrijk Beieren ondanks het mislukken van de Pruisisch-Oostenrijkse Oorlog in 1866 behield de autonomie van zijn spoorweg- en postsysteem.
In jaren 1915-1925 er werd een nieuwe zetel gebouwd, waarin het museum tot op de dag van vandaag opereert. Tijdens de luchtaanvallen aan het einde van de Tweede Wereldoorlog werd het museumgebouw zwaar beschadigd en de renovatie duurde tot de jaren zestig. Na de oorlog werd besloten tot uitbreiding en uitbreiding van het museumcomplex.
Van 1996 de faciliteit wordt verzorgd door de nationale Duitse vervoerder Deutsche Bahndie het kocht voor een symbolisch merk. Sindsdien is de officiële naam van het spoorwegmuseum DB-museum.
DB Museum (Spoorwegmuseum)
Het spoorwegmuseum is verdeeld in twee delen: het hoofdgedeelte in het museumgebouw en een extra open ruimte aan de overkant van de straat Sandstrae (Sandstrae).
Het hoofdmuseum is verdeeld in verschillende thematische gebieden. De tentoonstelling op de begane grond toont de geschiedenis van de Duitse spoorwegen vanaf het begin in de XIX eeuw jaar tot de periode Tweede Wereldoorlog. De tentoonstelling op de begane grond laat zien hoe de spoorlijn is gebouwd en welke moeilijkheden bij de ontwikkeling zijn ondervonden, en in de volgende zalen wordt de geschiedenis van dit vervoermiddel tijdens de wereldoorlogen gepresenteerd. Bijzonder deprimerend is de tentoonstelling gewijd aan het gebruik van spoorwegen tijdens massatransporten en werkkampen - als we naar de tentoongestelde materialen kijken, zullen we Poolse namen zien …
De originele tentoonstelling op de begane grond is de photoplasticon, die in Duitsland wordt genoemd Keizerlijk panorama (Kaiserpanorama). Als we door de zoeker kijken, zien we verschillende historische aanzichten.
De eerste verdieping toont de naoorlogse geschiedenis van de Duitse spoorwegen, de geschiedenis van belangrijke treinstations en de geplande toekomst. Als je daar bent, is het gemakkelijk om de kwalitatieve en technologische sprong te waarderen die de afgelopen decennia heeft plaatsgevonden.
Helaas zijn alleen de hoofdtitels van de tentoonstellingen in het Engels vertaald en zijn de beschrijvingen van de exposities alleen in het Duits beschikbaar. Gelukkig kunnen we aan de balie een Engelssprekende audiogids vragen voor € 1 plus een borg. (update mei 202)
We moeten in ieder geval het hele museum en het open gedeelte bezoeken 2en de beste 3 uur.
Machinehal
Het meest indrukwekkende deel van het museum is Machinehaldie in twee delen was opgedeeld. Historische locomotieven en wagons, incl een replica van de eerste stoomlocomotief die in Niemcza rijdt, genaamd Adler (Poolse adelaar).
In de kortere kamer zullen we de twee belangrijkste schatten van de collectie zien: rijtuigen (lounge) van de charismatische koning Ludwig II Wittelsbach en reisrijtuigen van de Reichskanzler Otto van Bismarck.
De stijl van de wagens van Ludwig II doet meteen denken aan zijn kastelen in Zuid-Beieren. De wagons zijn geschilderd in de favoriete kleur van de koning - blauw - en als je naar binnen kijkt, zie je karakteristieke rijke versieringen.
De wagens van Otto van Bismarck zijn minder kleurrijk en praktischer.
modelarium
Op de eerste verdieping wacht een echte traktatie op bezoekers - Modelarium (Duits: Modellarium) - die bijna 2.000 spoorwegmodellen van verschillende schalen tentoonstelde. In het midden zien we zowel zeer grote modellen in de schaal 1:5, medium in schaal 1:10 of 1:20, maar ook kleine locomotieven in de schaal van 1:700. Ze werden allemaal met de grootste zorg en met de reproductie van de kleinste details gemaakt.
Het grootste deel van de collectie is geschonken door een bekende verzamelaar en professor in de farmacie Siegfried Ebel. De collecties bedragen ca 10.000 modellenmaar de tentoonstelling omvatte "slechts" 1.500 exposities.
In het Modelarium gaat de tijd heel snel en als we naar de elementen van de collectie kijken, kunnen we plotseling beseffen dat er meer dan een uur is verstreken … In tegenstelling tot de andere delen van het museum, worden hier beschrijvingen in het Engels weergegeven.
In een van de kamers staat een enorm model van een elektrische trein. Het gehele spoornet is ca 500 meter en draait er min of meer op 30 treinen. De wachtrij wordt cyclisch ingeschakeld en wordt bediend door een van de medewerkers. De voorstelling duurt enkele minuten en kan vermoeiend zijn - naar onze mening is het wachten op deze voorstelling de moeite waard!
De voorstelling begint elk uur van dinsdag tot vrijdag van 9.30 tot 16.30 uur en elk uur van 10.30 tot 17.30 uur op zaterdag, zondag en feestdagen.
KIBALA - spoorweg voor de allerkleinsten
Op de tweede verdieping is er een speciale ruimte voor de jongste bezoekers genaamd KIBALA. In het gebied dat bijna de hele breedte van het museum beslaat, zijn verschillende attracties voorbereid: een treintje (elk uur), een locomotiefsimulator, houten speelgoed en de mogelijkheid om zich te verkleden als spoorwegman.
Kinderen worden geholpen door vriendelijk personeel.
Open gebied
Aan de andere kant van de straat vind je het tweede deel van het museum, dat sommige onwetende toeristen waarschijnlijk vermijden. Om daar te komen, moeten we naar de andere kant van Sandstraße (Sandstrasse) en de tunnel vinden tegenover de schacht van de Machinehal van het hoofdmuseum. We kunnen ook zoeken naar de overblijfselen van de sporen, die waarschijnlijk de exposities naar het museum hebben gebracht.
Bij het betreden van het open terrein passeren we eerst een grote hal met locomotieven en rijtuigen. Binnenin zien we nieuwere modellen van de afgelopen decennia.
Pas nadat we door de lange hal zijn gegaan, gaan we naar de open ruimte, waar we wachten op: historische gebouwen, een klein in kaart gebracht station met een klein toeristentreintje (een attractie voor de jongste bezoekers) en meer rijtuigen en treinen.
Een van de monumenten is het historische seingebouw, waar we een kijkje kunnen nemen.
Communicatiemuseum (Duits: Museum für Kommunikation)
Op de tweede verdieping is een modern museum geopend (hoewel het woord tentoonstelling beter zou zijn) gewijd aan de geschiedenis van communicatie. Er zijn historische telefoons te zien, maar ook modernere apparatuur, zoals computers.
Helaas werken niet alle interactieve exposities (bijgewerkt mei 2022). Het museum kan interessant zijn voor jongere toeristen, voor wie veel van de tentoongestelde voorwerpen (zoals oudere mobiele telefoons en de eerste personal computers) een soort prehistorie zijn.;-)
In het Museum voor Communicatie werden de beschrijvingen in het Engels vertaald.
Praktische informatie (bijgewerkt augustus 2022)
Eén gezamenlijk ticket is geldig voor beide musea. De ticketprijs voor een volwassene is 6€. Kinderen tussen 6 en 17 jaar betalen de helft van de prijs (€ 3) en jongere kinderen mogen gratis naar binnen. Studenten en senioren kunnen een gereduceerd ticket kopen voor € 5.
In het museum is ook een gezinskaart voor 2 volwassenen en maximaal 4 kinderen à € 12 verkrijgbaar.
Openingsdagen en -uren
- Het hoofdgebouw van het museum:
- dinsdag - vrijdag: 9.00 - 17.00 uur,
- Zaterdag, zondag en feestdagen: 9.00 - 18.00 uur,
- gesloten: alle maandagen, 1 januari, Goede Vrijdag, 1 mei en 24, 25 en 31 december.
- De tentoonstelling is geopend:
- dinsdag - vrijdag: 9: 15-17: 00,
- Zaterdag, zondag en feestdagen: 10.00 - 18.00 uur,
- van november tot maart is de tentoonstelling om 16.00 uur geopend.
Bij slecht weer kan het open gedeelte van het museum gesloten zijn voor bezoekers.
